Red Bull Takım Patronu Christian Horner, 2026 Formula 1 kurallarında en büyük farkı yaratacak alanın sürdürülebilir yakıtlar olacağını vurguladı.

Gelecek yıl, F1 tarihinde nadir görülen kapsamlı bir değişim gerçekleşecek. Hem şasi hem de motor düzenlemeleri aynı anda değişeceği için takımlar arasındaki farklar kaçınılmaz olacak.

Güncellenen motor düzenlemeleri kapsamında:

1.6 litrelik turbo V6 hibrit motorlar korunacak.
MGU-H sistemi kaldırılacak.
Elektrifikasyon artırılarak güç dağılımı %50 içten yanmalı motor, %50 elektrikli motor olarak belirlenecek.
100% sürdürülebilir yakıtlar kullanılacak.

Bu değişikliklerin, 2014’te hibrit motorlara geçişle birlikte yaşanan motor performansı farklarına benzer şekilde, bazı takımlara avantaj sağlayabileceği konuşuluyor.

Ancak Horner, en büyük farkın yakıtlardan kaynaklanacağını belirtiyor. Red Bull’un 2026’dan itibaren Ford ile kendi motorlarını üreteceğini hatırlatan Horner, ExxonMobil ile birlikte sürdürülebilir yakıt teknolojisi üzerinde önemli çalışmalar yaptıklarını söyledi:

“Bu, F1’in son 50 yılda yaşadığı en büyük değişikliklerden biri. Şasi ve motor kurallarının aynı anda değişmesi, kaçınılmaz olarak farklılıklar yaratacak.”

“Kendi motorumuzu Ford ile birlikte üretiyor olmak heyecan verici. Ama en büyük farkı yaratacak konu, 2026’da tamamen sürdürülebilir yakıtlara geçiş olacak.”

“Bu alan oldukça rekabetçi hale gelecek ve ExxonMobil ile birlikte yaptığımız ilerlemeleri görmek bizi heyecanlandırıyor.”

2026, motor performansına mı odaklanacak? McLaren’in görüşü farklı

McLaren CEO’su Zak Brown ise 2026 düzenlemelerinin tamamen motor odaklı olup olmayacağının net olmadığını düşünüyor.

Mercedes’in müşteri takımı olmaya devam edecek McLaren açısından sürdürülebilir yakıtların etkisini tahmin etmek zor. Ancak Brown, her yeni düzenlemede olduğu gibi zamanla tüm motorların performans açısından birbirine yakınlaşacağını belirtiyor:

“Tıpkı yarış araçlarında olduğu gibi, zamanla motorlar da birbirine yakın hale gelir.”

“Yeni kuralların başlangıçta gridde büyük farklar yaratması olası. Ancak bu farklar sadece motorlarla sınırlı kalmayacak, genel olarak tasarım açısından da büyük değişimler yaşanacak.”

Brown ayrıca yeni motor kurallarıyla birlikte sürücülerin her zaman tam gaz gitmeyeceğini ve bunun fark edilmesi zor olsa da yarışlara etki edeceğini ekledi.

trf1.net