Pirelli, Şubat Ayı Sonunda Bahreyn’de Islak Zemin Lastik Testi Yapmayı Planlıyor

Pirelli, yağmur lastiklerinin performansını iyileştirmek amacıyla bu ay sonunda Bahreyn’de ıslak zemin testi gerçekleştirmek için cesur bir plan üzerinde çalışıyor.

F1’in resmi lastik tedarikçisi Pirelli, yağmur lastiklerini geliştirme sürecinde, test için uygun pist arayışına devam ediyor. Fiorano, Paul Ricard ve Magny-Cours gibi pistler suyla ıslatılabilme imkanına sahip olsa da, bu pistler Pirelli’nin ihtiyaç duyduğu yüksek aşınma özelliklerini sunmuyor.

Bu nedenle, Pirelli’nin Bahreyn organizatörlerine pistlerini ıslatmanın bir yolunu bulup bulamayacaklarını sormasıyla başlayan süreçte, Sakhir çölünün ortasında bir ıslak zemin testi gerçekleştirme planları hız kazandı.

Pirelli’nin motor sporları direktörü Mario Isola konuyla ilgili olarak, “Bahreynlilerin harika bir fikri var; yağmurlama sistemleri ve bazı başka cihazlar kullanacaklar. Bahreyn’deki insanlar, bizden gelen alışılmadık taleplerde her zaman çok iş birliği yapıyorlar. Buradaki arkadaşları arayıp, ‘Bahreyn’de bir ıslak zemin testi planlasak nasıl olur?’ dedim. Onlar da ‘Evet, tabii ki yapabiliriz’ dediler. ‘Emin misiniz? Bunu bir düşünün. Ancak su seviyesinin tutarlılığı çok önemli çünkü su seviyesindeki tutarsızlık, prototipler arasındaki farktan daha önemli bir risk oluşturuyor’ diye sordum. Onlar da, ‘Evet, anladık, pisti ve her şeyi hazırlamayı değerlendireceğiz’ şeklinde yanıt verdiler,” ifadelerini kullandı.

Bahreyn yetkilileri, yağmurlama sistemiyle pistin test boyunca tutarlı şekilde ıslak kalabileceğini düşünüyor.

Testin, 28 Şubat – 1 Mart tarihleri arasında McLaren ve Mercedes’in 2026 test araçlarıyla, Avustralya’daki sezon açılışından bir hafta önce gerçekleştirilmesi planlanıyor.

Isola, “Yüksek aşındırıcılığa sahip bir pistte ıslak zeminde test yapma fırsatımız olacak. Bu, çok sık karşılaşılan bir durum değil. Bu fırsatı en iyi şekilde değerlendirmek istiyoruz,” dedi.

Pirelli, testin öğleden sonra başlayıp akşam saatlerine kadar devam etmesini ve böylece değişken sıcaklık koşullarında veri toplanmasını hedefliyor.

Pirelli’nin bu yılki en önemli hedeflerinden biri, yağmur lastiğinin yağmurlu yarışlara daha uygun hale getirilmesi. Çünkü mevcut lastik, genellikle ancak pistte güvenlik nedeniyle sürüşün durdurulduğu çok aşırı koşullarda kullanılabiliyor.

Isola, “Amacımız, yağmur ve geçiş lastiği arasındaki geçiş süresini azaltarak yağmur lastiğini daha kullanışlı hale getirmek. Çünkü yarış sırasında pistin kuruması bekleniyorsa, takımlar pit stop sayısını en aza indirmek için genellikle geçiş lastiğine geçiyor,” ifadelerini kullandı.

trf1.net