Sébastien Ogier, sekizincilikten gelip inanılmaz bir geri dönüşle ilk kez düzenlenen Paraguay Rallisi’ni kazanarak kariyerindeki dokuzuncu Dünya Ralli Şampiyonluğu hedefine büyük bir adım attı.

Ogier ve kopilotu Vincent Landais, rallinin başında yaşadıkları lastik patlamasının ardından toparlanarak, 2025’teki dördüncü galibiyetlerini, Paraguay toprak etaplarında elde ettiler.

Fransız pilot, son etapta aniden bastıran yağmura rağmen zafere 26.2 saniyelik farkla ulaşmayı başardı. Şampiyona lideri Elfyn Evans ikinci, son şampiyon Thierry Neuville ise üçüncü sırayı aldı.

Bu sonuçla Ogier ve Kalle Rovanperä, lider Evans’ın yalnızca dokuz puan gerisine indi. Toyota da 102 galibiyetle Citroën'i yakalayarak WRC tarihinin en başarılı markası konumuna yükseldi.



Rovanperä, açılış etabında Ogier'in 3.2 saniye önünde liderliği aldı. Ancak Ogier'in sağ arka lastiği patladı ve Fransız pilot 37.3 saniye kaybederek ikinci etap sonunda sekizinci sıraya düştü.

Önde, Rovanperä sürüşünden memnun değildi; bu tema rallinin genelinde sürdü. Çifte şampiyon kısa süre sonra Adrien Fourmaux tarafından geçildi. Fourmaux, cuma günü aracının performansından nispeten memnun olan tek Hyundai pilotuydu.

Cuma öğleden sonra patlama riski çok yüksekti; Fourmaux iki lastik patlaması yaşadı, ikinci patlama altıncı etap sonunda Rovanperä’ye 7.6 saniye farkla liderliği geri verdi. Pajari de yedinci etapta durup lastik değiştirmek zorunda kaldı ve yedinci sıraya geriledi.

Lastik patlamasından kaynaklı zaman kaybıyla ateşlenen Ogier, cuma gününün sekiz etabından dördünü kazanarak günü dördüncü sırada, liderin 17.8 saniye gerisinde tamamladı. Rovanperä, Fourmaux ve Ott Tänak arasında yalnızca 7.6 saniye fark vardı; Tänak, yavaş başlayan i20 N’sinden sonra hız bulmuştu.

Cumartesi günü, Tänak hızlı bir şekilde ilerledi ve Fourmaux’yu geçerek ikinci sıraya yükseldi. Rovanperä ise farkı 17.4 saniyeye çıkardı.

Ogier, 10. etabı kazanarak üçüncülüğe yükseldi. Podyum mücadelesinde bir olay daha yaşandı; Tänak'ın lastik patlaması onu altıncı sıraya düşürdü.

Ogier, yanına yalnızca bir yedek lastik alarak üst üste üç etap daha kazanıp önce Fourmaux'yu ikinci sıradan geçti. Rovanperä, 14. etapta sağ ön lastiği patlayınca Ogier liderliğe yükseldi. Rovanperä iki dakikadan fazla kaybederek altıncılığa düştü.

Rovanperä’nın talihsizliği sayesinde Ogier, Pazar günü son dört etaba Fourmaux'ya 10.3 saniye farkla lider başladı. Sabah yağan yağmur, zafere giden yolda risk oluştursa da Ogier sakinliğini koruyarak etkileyici bir zafer elde etti.



Tänak toparlanarak pazar günü üçüncü sıradaki Evans'ın 2.5 saniye gerisinden başladı. Evans ciddi sorun yaşamadan ilerledi, ancak hız anlamında zorlanıyordu.

Evans, 16. etapta ıslak zeminde yoldan çıkarak Tänak’a üçüncülüğü verdi. Ancak sonraki etapta Tänak’ın Hyundai’si su sıçraması nedeniyle kısa süreli durdu ve ardından sağ arka lastiği patlayınca Evans pozisyonu geri aldı.

Fourmaux, 16. etapta kaçırdığı viraj ve stop nedeniyle zaman kaybetti; ayrıca su sıçramasından kaynaklı motor sorunu yaşadı.

Power Stage’de son pilotları etkileyen ani yağmur nedeniyle Fourmaux, ikinci sıradan dördüncü sıraya geriledi. Evans ve Neuville ise daha kuru koşullarda giderek Hyundai’yi geride bıraktı.

Neuville, rallide Hyundai’sinde yol tutuş sorunları ve lastik problemleriyle mücadele etti. Belçikalı pilot, ön amortisörü kırılmış şekilde ralliyi tamamladı ancak maksimum Süper Pazar puanını alarak 25 puan kazandı.

Tänak'ın ikinci rallide yaşadığı sorunlar, 2019 dünya şampiyonunu beşinci sıraya itti. Rovanperä altıncı, Pajari ise yedinci oldu. Toyota’dan Takamoto Katsuta, yedinci etapta kazaya karıştıktan sonra Super Rally koşullarıyla finiş gördü; ilk etapta yaşadığı lastik patlaması da bu süreci etkiledi.

M-Sport-Ford, Josh McErlean ve Grégoire Munster'in cumartesi günü yaşadığı çift yarıştan çekilmeyle zor bir ralliyi tamamladı. Her iki pilot da Ford Puma’larında alt zeminden kaynaklı hasarlardan ötürü yağ sızıntısı yaşadı.

McErlean, bu talihsizlikten önce yedinci sıraya kadar yükselmişti; Munster ise açılış etabında kırık direksiyon kolu ve fren hattı nedeniyle durduktan sonra çift lastik patlaması yaşadı.



tr.motorsport.com