Alex Albon, Williams takımının pit duvarından gelen kötü strateji kararları nedeniyle felaketle sonuçlanan Meksika GP’si sonrası büyük hayal kırıklığı yaşadı.

Autodromo Hermanos Rodriguez pistinde hafta sonu boyunca hız sıkıntısı çeken Albon, yarışa sadece üç sürücünün tercih ettiği Hard lastiklerle 17. sıradan başladı. Yüksek sıcaklıklarda Hard lastikler, iki seviye daha yumuşak olan Medium lastiklere kıyasla çok az tutunma sağladı ve bu durum Albon’un lastik performansının düşmesiyle rakiplerinin kolayca onu geçmesine neden oldu.

Williams, sürücüsüne yarış sonunda taze Soft lastiklerle avantaj sağlamayı amaçlayan tek pit stop stratejisini tercih etti ancak bu plan tutmadı ve puan alma şansı tamamen kayboldu.

Yarış sonrası Albon, Williams’ın kutunun dışına çıkıp stratejisini 71 tur boyunca adapte etme yeteneğinden yoksun olduğunu sert bir dille eleştirdi.

“Yarışta Hard lastiklerin iyi olmadığını kesin olarak söyleyebilirim,” dedi Albon Motorsport Week dahil medya mensuplarına. “Bu durum tüm stratejiyi etkiledi. Hard lastikler işe yaramayınca, dinamik olup iki pit stop stratejisine geçme şansımız vardı. Ama biz biraz fazla inatçı davrandık ve işe yaramayan bir plana bağlı kaldık. Bu durumda ortada kalıyorsunuz. Mesajlar ‘Tek pit stopla iyi gidiyoruz’ şeklindeydi ama iki pit stop seçeneği yoktu. Çok acı vericiydi.”

Albon, yarışa Hard lastiklerle başlamanın ortak bir karar olduğunu belirterek, bu seçimin altında yatan hız eksikliğinin durumu daha da zorlaştırdığını ima etti.

“Bence bu ortak bir karardı. Stratejiyi tek başıma değiştirmeye çalışmıyorum. Ama o pozisyonda, pit stopu 40. ya da 50. tura kadar ertelemek zorunda değilsiniz. Farklı bir yol izleyebilirsiniz. Hızımız fena değildi ama itiraf etmeliyim ki yeterince hızlı da değildik. Brezilya için yeniden çalışmamız gerekiyor.”

Meksika’daki sıkıntılarını artıran bir diğer durum ise 51. turda takım arkadaşı Carlos Sainz ile yer değiştirmesi istendiğinde Albon’un “Bu kesinlikle şimdiye kadarki en kötü strateji” diyerek sert tepki vermesi oldu. Takım emirleri hakkında tam bilgi sahibi olmadığını söyleyen Albon, “O sırada takım emirlerini tam anlamamıştım. Çünkü Carlos 2. lastik setindeydi, ben ise 1. setindeydim. Ama onun 2. lastik seti o kadar hızlıydı ki zaten önümdeydi. Durumu anlamaya çalışıyordum ama tam resmi göremiyordum” dedi.

Albon, tüm hafta sonu boyunca yaşadığı zorluklardan dolayı da oldukça moralsizdi ve süreçlerin acilen incelenmesini talep etti. Kendi sürüşünün de kötü performansa katkısı olabileceğini düşündüğünü belirtti.

“Bu muhtemelen yılın en zor hafta sonuydu benim için. Hız açısından da en zor yarıştı. Nedenini tam olarak anlayamıyoruz. Normalde burası benim için iyi bir pist, kötü bir pist değil. Ama kendimi biraz yorgun hissettim. Son birkaç yarışta biraz zorlandık. Nereden kaynaklandığını bulmamız lazım. Verilerde sorunları görebiliyoruz, araçla yaşadığım problemleri de. Ama yeniden toparlanıp Brezilya öncesi iyi bir değerlendirme yapmamız gerekiyor. Hangi alanlara odaklanmamız gerektiğini biliyoruz ama aracın neden böyle davrandığını bilmiyoruz. Muhtemelen sürüşümde de eksikler var. Ama kendimize yardım edip tekrar Q2 ve Q3’e kalmayı hedeflemeliyiz.”

Williams ve Albon için yeniden strateji masasına dönme zamanı geldi gibi görünüyor.

trf1.net