Sebastian Buemi, New York E-Prix'si öncesinde gerçekleştirilen antrenman turlarındaki en hızlı dereceyi kaydeden isim olurken; Sam Bird, ilk seansta büyük bir kaza yaptı.

Aracın bu sezonki tempo eksikliğini gidermek için aracında yeni bir vites kutusu, motor ve invertör bulunan Nissan e.dams pilotu Buemi, ikinci antrenman seansındaki 1:09.366 saniyelik derecesiyle antrenman seanslarının en hızlısı oldu.

Buemi, ikinci seansta motor modunu arttıran ilk pilot oldu ve seansın ilk bölümlerindeki turuyla ilk sıraya yükseldi. Diğer pilotlar da seansın sonlarına doğru turlarını tam güçle atsalar da Buemi'nin zamanını geçebilen olmadı.

Buemi'ye en çok yaklaşabilen pilot, BMW Andretti pilotu Maximilian Guenther oldu. Alman pilot, Buemi'nin sadece 0.031 sn arkasında kaldı.

Puebla'daki yarışlarda bir galibiyet bir de podyum alan ve 10 puan farkla şampiyonada lideri konumda bulunan Venturi Racing pilotu Edoardo Mortara, takım arkadaşı Norman Nato'nun önünde 4. sırayı aldı.

İkinci antrenman seansı çokça kez sarı bayraklarla bölündü. Bu sarı bayraklardan ikisi DS Techeetah pilotu Jean-Eric Vergne yüzünden çıktı.

Çifte şampiyon Vergne, seansın henüz 4. dakikasında ilk virajın apex kerbinde spin attı. Fransız pilot, seansının bitmesine 12 dakika kala ise 6. virajda blokaj yaparak kaçış alanına girdi.

45 dakikalık ilk antrenman seansında daha büyük bir bölünme yaşandı. Bitime 15 dakika kala Jaguar Racing pilotu Sam Bird'ün büyük bir kaza yapmasının ardından kırmızı bayraklar çıktı ve seans yeniden başlatılmadı.

Britanyalı pilot, kaza yapmadan önce ilk sektörde günün en hızlı dereceleriyle geliyordu ki 14 virajın solunda bulunan duvara çarptı.



Bu temasın ardından Bird, virajın dışarısından bulunan bariyerlere çarptı ve şasine ciddi şekilde hasar aldı.

FIA yarış direktörü Scot Elkins, seansın devam ettirilebilmesini istese de bariyerlere alınan hasarın büyüklüğü bunu mümkün kılmadı.

Bu nadir hata, Bird'in ikinci antrenman seansını garajından takip etmesine neden oldu. Takımın aracı sıralama turlarına yetiştirmesi bekleniyor.

Şampiyonada ikinci sırada bulunan Robin Frijns, erken tamamlanan sabah seansını 1:10.282 saniyelik derecesiyle ilk sırada noktaladı. NIO333 pilotu Oliver Turvey ise 0.095 sn arkada 2 oldu. Guenther, ilk 3'ü tamamladı.

Lucas di Grassi, Pascal Wehrlein'ın önünde 4. olurken, ilk 11'de bulunan pilotlar 1.1 sn içerisinde yer aldı.

DS Techeetah aracının ilk seanstaki dengesi yine çok iyi değildi. Son şampiyon Antonio Felix da Costa, 10. virajda spin attı.

Cuma akşamı New York'u etkisi altına alan fırtınanın ardından yeni atak modu aktivasyon çizgisinin girişinde suyla dolu büyük bir çukur vardı.

Di Grassi, bu su dolu çukura çarptı ve pistten taştı, Da Costa ise bu çukura çarpmasının ardından spin attı.

Alex Lynn, seansın başlarında ilk virajda durduğundan dolayı sarı bayraklar çıktı ancak Lynn, sonrasında yoluna devam edebildi ve seansa yeniden katıldı.

New York E-Prix 2. antrenman sonucu:

Sıra	Sürücü	Takım	Zaman	Fark
1	Sébastien Buemi	DAMS	1'09.386
2	Maximilian Gunther	Andretti Autosport	1'09.417	0.031
3	Pascal Wehrlein	Porsche Team	1'09.443	0.057
4	Edoardo Mortara	Venturi	1'09.484	0.098
5	Norman Nato	Venturi	1'09.576	0.190
6	Nyck deVries	Mercedes	1'09.614	0.228
7	Oliver Rowland	DAMS	1'09.627	0.241
8	Stoffel Vandoorne	Mercedes	1'09.636	0.250
9	Jean-Eric Vergne	Techeetah	1'09.709	0.323
10	Andre Lotterer	Porsche Team	1'09.774	0.388

New York E-Prix 1. antrenman sonucu:

Sıra	Sürücü	Takım	Zaman	Fark
1	Robin Frijns	Virgin Racing	1'10.282
2	Oliver Turvey	NIO Formula E Team	1'10.377	0.095
3	Maximilian Gunther	Andretti Autosport	1'10.701	0.419
4	Lucas di Grassi	Audi Sport Team Abt	1'10.963	0.681
5	Pascal Wehrlein	Porsche Team	1'10.970	0.688
6	Joel Eriksson	Dragon Racing	1'10.970	0.688
7	Stoffel Vandoorne	Mercedes	1'11.041	0.759
8	Mitch Evans	Jaguar Racing	1'11.181	0.899
9	Sébastien Buemi	DAMS	1'11.190	0.908
10	Sergio SetteCamara	Dragon Racing	1'11.217	0.935

tr.motorsport.com