Macaristan GP öncesi kullanılan güç ünitesi sayılarını derledik.

Renault'dan Nico Hulkenberg ve Alexander Albon bu yıl beş içten yanmalı motor kullanırken, Carlos Sainz ve Daniil Kvyat dört içten yanmalı motor kullandı.

Favorilerde sadece Sebastian Vettel grid cezası aldı.

Kurallara göre pilotlar üç İçten Yanmalı Motor, Turbo ve MGU-H ünitesi kullanabilirken, sadece iki MGU-K, Enerji Depolama ve Kontrol Elektroniği ünitesi kullanabiliyor.

Sürücü	Takım	Motor	ICE	TC	MGU-H	MGU-K	ES	CE
Lewis Hamilton	Mercedes	Mercedes	2	2	2	2	1	1
Valtteri Botas	Mercedes	Mercedes	2	2	2	2	1	1
Sebastian Vettel	Ferrari	Ferrari	2	2	2	2	2	3
Charles Leclerc	Ferrari	Ferrari	2	2	2	2	2	2
Max Verstappen	Red Bull Racing	Honda	3	3	3	2	2	2
Pierre Gasly	Red Bull Racing	Honda	3	3	3	2	2	2
Daniel Ricciardo	Renault	Renault	3	3	3	2	2	2
Nico Hulkenberg	Renault	Renault	5	4	4	3	2	3
Romain Grosjean	Haas F1	Ferrari	2	2	2	2	2	2
Kevin Magnussen	Haas F1	Ferrari	2	2	2	2	2	3
Carlos Sainz	McLaren	Renault	4	4	4	3	3	3
Lando Norris	McLaren	Renault	3	3	2	3	3	3
Sergio Perez	Racing Point	Mercedes	2	2	2	2	1	1
Lance Stroll	Racing Point	Mercedes	3	3	3	2	1	1
Kimi Raikkonen	Alfa Romeo	Ferrari	3	3	3	2	2	2
Antonio Giovinazzi	Alfa Romeo	Ferrari	2	2	2	2	2	3
Daniil Kvyat	Toro Rosso	Honda	4	4	4	3	3	3
Alexander Albon	Toro Rosso	Honda	5	4	4	4	2	2
George Russell	Willliams	Mercedes	2	2	2	2	3	3
Robert Kubica	Willliams	Mercedes	2	2	2	2	1	1

ICE : İçten Yanmalı Motor ; TC: Turbo Besleyici ; MGU-K : Motor Jeneratör Ünitesi-Kinetik; MGU-H : Motor Jeneratör Ünitesi-Isı ; ES : Enerji Depolama ; CE : Elektronik

tr.motorsport.com