Araç, büyüyen boyutlarına karşın ciddi oranda ağırlık tasarrufu yakalayacak.

Günümüzde jenerasyonların piyasada kalma süresi giderek kısalıyor. X5 ise otomotiv dünyasında izlenen bu güncel trendin en iyi örneklerinden birisi. F15 kodlu üçüncü jenerasyon sadece 3 yıl önce piyasaya sürülmüş ve elimize geçen casus fotoğraflarında BMW'nin şimdiden neredeyse her alanda gelişimler taşıyacak olan G05 jenerasyonu otomobile ait prototipleri test ettiğini görüyoruz.

Bahsettiğimiz gelişimlerden ilki, CLAR platformuna geçiş sayesinde yakalanacak ve kimi insanların 150 kg bandında gerçekleşeceğini öne sürdüğü ağırlık tasarrufu olacak. 150 kg iddialı bir değer ve şu an için sadece bir söylentiden ibaret. X5'in ağırlığı bu oranda düşmese bile Bavyeralı markanın orta sınıf SUV modelinin yakıt verimliliğini ve performansını iyileştirecek oranda hafifleyeceğini söyleyebiliriz. Yeni altyapı mimarisine geçiş sayesinde burulma dayanımı da artacak olan X5'in aks mesafesinin de uzatılarak arka koltuktaki yolculara daha geniş bacak ve diz mesafesi sunması bekleniyor.




Şu anda elimize iç mekana ait herhangi bir fotoğraf geçmiş değil fakat BMW'nin genellikle güvenli yolu seçerek evrimsel dizayn anlayışını izlediğini düşünürsek bu bölümde çok radikal değişiklikler beklemiyoruz. Tabii ki konforda ve rafinelikte yaşayacağı artış ile dördüncü jenerasyon X5, 2018'in sonunda piyasaya sürülmesi beklenen tamamen yenilenecek Mercedes GLE Serisi'ne sıkı bir rakip olacaktır.

Oldukça tanıdık bir kabin dizaynını gizlediği düşünlen prototip, birçok kişiyi kamuflajlı test aracının yeni bir jenerasyondan çok makyaj operasyonu olduğunu söylemeye itecektir.

Hazır makyajdan konu açılmışken hâlihazırda piyasada bulunan X5'in böyle bir işlemden geçmeyecek olması biraz garip bir durum. Öte yandan segmentteki rekabeti düşündüğümüz zaman BMW'nin elini güçlendirmek adına makyajı es geçip doğrudan yeni bir jenerasyona geçiş hamlesine hak veriyoruz.