Üst sınıf sedan gelecek yılda nitibaren AMG tarafından geliştirilen benzinli ve dizel motorlarla satılacak.

Mercedes-Benz üst sınıf sedanı S Sınıfı'nın motor seçeneklerini, üç yeni alternatifle genişletiyor. Yeni motorlar sıralı 6 silindirli dizel ve benzinli ile çift turbolu V8 motorlardan oluşuyor. Bu güç üniteleri entregre edilmiş marş motoru, 48 voltluk elektrik sistemi ve elektrikli kompresörlü turbo gibi yeni teknolojilere sahip olacak.

S500'de kullanılan güncel V8'in yerini alacak olan çift turbolu V8, benzinli motor Mercedes'in açıklamalarına göre "dünyanın en ekonomik V8 motorlarından biri." M176 koduna sahip motorda bulunan silindir deaktivasyonu 4 silindiri kapatıp, yakıt tüketimini yüzde 10 civarında azaltmayı amaçlıyor. Motorun turboları silindir sırasının arasına yerleştirilmiş.

Yeni, V8 çift turbolu motor 480 bg güç ve 700 Nm tork üretiyor. 4.0 litre hacmindeki motor, S500'de yeni, benzin partikül filtresine sahip olacak. Mercedes bu konudaki en önde gelen markalardan biri ve filtreyi üretmek için kordiyerit adı verilen bir parça kullanıyor.





Diğer motor sıralı 6 silindirli, M256 kodlu motor. 48 voltluk, yenilikçi elektrik sistemi ve turbosunda elektrikli bir kompresör yer alan motorda aynı zamanda entegre edilmiş alternatör (ISG) de kullanılıyor. Alman üretici ISG'nin gerektiği zaman motora ek güç ve enerji geri kazanım gibi hibrit fonksiyonları sağladığını ve daha önce yüksek voltlu hibrit sistemlerinin vermiş olduğu şekilde yakıt ekonomisine katkıda bulunduğunu açıklıyor.

Mercede bu ünitenin gücünü tam olarak açıklamadı ama 3.0 litrelik, sıralı 6 silindirli motor 408 bg'in üzerinde güç ve 500 Nm tork üretiyor. Yeni ünite yerini aldığı V6 motora göre yüzde 15 daha az CO2 emisyon oranına sahip. Motoru geliştiren mühendisler "sekiz silindirli motorla aynı performansı, dört silindirli moturun verimliliğiyle veriyor" açıklamasını yapıyorlar.





Yeni S Sınıfı'nda kullanılacak en son motorsa "Mercedes-Benz'in tarihindeki en güçlü dizel motorlu sedan" olacak. Sıralı 6 silindirli dizel motor 313 bg güç (eskisine göre 55 bg daha güçlü) üretiyor. Bununla birlikte yüzde 7 daha az tüketim değeriyle dikkat çekiyor.

Yeni motorun karakteristik özelliklerinden biri kademeli yanma işlemi, iki kademeli egzoza sahip turbo ve ilk kez kullanılan değişken zamanlamalı supap mekanizması. Motor bloğu alüminyumdan üretilmişken pistonlar çelikten imal edilmiş, silindir duvarlarındaysa geliştirilmiş bir kaplama malzemesi yer alıyor.





Daimler AG ve Mercedes-Benz Cars Development yönetim kurulu üyesi Thomas Weber yeni motor hakkında şunları söylüyor: "Daha güçlü, daha ekonomik ve daha çevreci... Mercedes-Benz'in yeni, modüler motor ailesi her araç için doğru motor seçeneği olarak dikkat çekiyor. Yüksek teknolojili motorlarımızın sistematik optimizasyonu sürdürülebilir gelecek için çok kritik bir rol oynuyor. Bu motorlar ayrıca güncel ve gelecekteki tüm ihtiyaçlar için tasarlanmıştır. Buradaki ana unsurlardan biri motorlarda bulunan ciddi elektrik desteğidir."

Bu üç yeni motor gelecek yıldan itibaren ilk olarak S Sınıfı'nda kullanılacak.