2012 Opel Astra OPC’nin küresel lansmanı, Avrupa’nın en eski ve önemli otomobil etkinliklerinden biri olan Cenevre Otomobil Fuarı’nda gerçekleştirildi.

2.0 litre direkt enjeksiyonlu benzinli turbo motor 206 kW/280 HP güç ve 400 Nm tork üretiyor. Bu güç merkezi Astra OPC’ye 250 km/s’lik bir azami hız ile ona şimdiye kadarki en hızlı Astra unvanını veriyor.

Bu spor otomobilin şasisi, en ince OPC gelenekleri ile uyumlu olarak, Opel Marka Elçisi Joachim Winkelhock (“Jockel”)’un gözetmenliğinde, Nürburgring’in kuzeyinde, Nordschleife test pistinde uzun saatler süren işkencelere tabi tutulmuş.

Özel tasarlanmış ön ve arka tamponlar, yan marşpiyeller, aerodinamik tavan spoyleri ve trapez şekilli çift egzoz borusuyla OPC modeli daha sportif bir dokunuşa sahip olan kompakt spor otomobilin içinde ise performans koltuklar, düz OPC spor deri direksiyon simidi ve özel göstergeler bulunuyor.

Yanal dinamikler ve yol tutuş kalitesi üzerine geliştirilmiş. Ayrıca, yüksek teknoloji ürünü HiPerStrut (Yüksek Performanslı Gergi Kolu) ön süspansiyon buna yardımcı oluyor. HiPerStrut’a ek olarak OPC, ayrıca tam olarak adaptif FlexRide sürüşe duyarlı şasi sistemini de barındırıyor.

FlexRide şasi sistemi şok emicilerin özelliklerini, direksiyon ve gaz pedalı tepkilerini ayarlamanıza olanak veriyor. “Sport” ya da “OPC” moduna sadece dokunarak bunları gerçekleştirebiliyorsunuz.

Ancak OPC modeli bir adım daha öteye taşıyor: ön aksta kilitli diferansiyel. OPC’ye daha fazla stabilite ve daha iyi bir yol tutuş veriyor. Diğer bir deyişle araç virajdan yüksek hızlı çıkışlarda daha iyi bir yol tutuş sağlıyor, ıslak koşullar altında bile. Winkelhock şöyle açıklıyor: “Sadece Nürburgring’de değil, en deneyimli spor sürücüleri bile inandıracak olağanüstü bir paket geliştirdik.” Frenler konusunda uzman Brembo tarafından üretilen yüksek performans fren sistemi, en ani koşullar altında bile maksimum denge sağlıyor.

Rengi çok güzelmiş

herşeyi muhteşem abi