Benzer başlıklar atılan birçok haberde genellikle hepimizin oldukça yakından tanıdığı, muhteşem satış rakamları yakalamış ‘Supercar’ları görüyoruz, ancak bu sefer gözümüzü 2000’li yılların hak ettiği ilgiyi göremeyen pahalı ve hızlı oyuncaklarına dikeceğiz.

Ascari A10


İngiliz ‘Ascari Cars‘ firması tarafından üretilen A10, sahip olduğu karbon fiber şasisi, 625hp güç üreten BMW imzalı V8 motoru ve sequential manuel şanzımanına rağmen yüksek fiyat etiketi nedeniyle yarış pistleri dışında görmenin çok zor olduğu araçlardan biri.

Koenigsegg CC8S


Koenigsegg firmasının ürettiği ilk yol aracı olan ve sadece 6 adet üretilen CC8S, firmanın bu günlere gelmesinde ki en önemli kilometre taşlarından birisidir.

Morgan Aero 8


Verdiği 53 yıllık aradan sonra yeni bir araç ortaya çıkartmaya karar veren Morgan firmasının 2001 yılında bizlerle buluşturduğu bu klasik tasarımın altında, 4.8 litrelik BMW motoru ve opsiyonel olarak sunduğu ZF şanzıman yatıyor ve otomobil 0-100 km/s hızlanmasını 4.5 saniyede gerçekleştirebiliyor.

9ff GT9


Brabus’un Mercedes-Benz ile olan flörtüne oldukça benzeyen 9ff ve Porsche birlikteliğinin en efsanevi meyvelerinden biri olan GT9, ürettiği 1,120 hp güç ve ulaşabildiği 409km/s’lik son hızı ile Bugatti Veyron’u bile geride bırakmıştı.

Gumpert Apollo


4.2 litrelik V8 Audi motoru ile TopGear özel pistinin en iyi tur zamanını uzun bir süre elinde bulunduran Apollo, birinciliği Veyron Super Sport’a kaptırmıştı.

Wiesmann MF5


Tasarım açısından 1948 senesinde üretilen Jaguar XK120 ile büyük benzerlikler gösteren ve sadece 55 adet üretilen MF5, hızlı olmasını kullandığı BMW M3 motoru ve aktarma organlarına borçlu.

Spyker C12 Zagato


6 litrelik W12 Volkswagen motoru ile İtalyan çizgilerini buluşturan C12 Zagato’dan finansal sıkıntılar yüzünden sadece 24 adet üretilmişti.