Alex Zanardi, modifiye edilmiş DTM BMW aracı ile Vallelunga'daki ilk test gününde 294 tur attı ve yeni, elle kontrol edilen fren sisteminde devasa ilerleme kaydedildiğini söyledi.

Champ Car'da iki kez şampiyon olan eski Formula 1 pilotu Zanardi, BMW M4'te ilk kez el ile kontrol edilen freni kullandı. Zanardi bu araç ile ağustos ayının sonunda Misano'da yarışacak.

Zanardi, 2001'deki kötü kazada her iki bacağını birden kaybetmişti. İtalyan sürücü, sakat olarak yarıştığı araçlarda freni protez bacaklarıyla kontrol ediyordu.

Zanardi, "Eski sistemlere göre bu sistem devasa bir gelişim."

"BMW M4 DTM gibi bir yarış aracını kullanmak fiziksel açıdan çok zorlayıcı. Şu ana kadar yaptığım gibi protez bacağımla fren yapmak zorunda kalsaydım, benim için çok yorucu olacaktı."

"Garajdan ilk çıktığım an, ayak tarafının tamamen boş olması nedeniyle çok tuhaf hissettiğimi kabul etmeliyim."

"Ancak sistem benim için çok iyi çalıştı. Alışmaya devam ediyorum." dedi.


Alex Zanardi, BMW M4 DTM

BMW'den yapılan açıklamada, eski sistemin Zanardi için fiziksel açıdan çok zorlayıcı olduğunu ve Zanardi'nin o sistemde çok terlediğini, bu açıdan yeni sistemin kendisini çok rahatlatacağını söyledi.

Zanardi "Bu sistemle daha hızlı olmayacağım ancak eski sistem olsaydı, iki gündür başardıklarımı başaramazdım."

"Daha önce hiç sürmediğim araçla çok fazla tur attım. Neredeyse 2 senedir yarışmıyordum."

"Daha önceki ayarlarla bunu başaramazdım. Fiziksel açıdan farklı bir pilot gibiydim."

"Misano yarışı benim için çok büyük olacak. Muhtemelen motor sporları kariyerimdeki en zorlu görevlerimden birisi olacak."

"Bana göre DTM, şu anda dünyadaki en rekabetçi yarış serisi ve en iyilerden birisi. Formula 1'den bile daha rekabetçi."

"En azından bir aracın önünde tamamlamaya çalışacağım. Bakalım bunu başarabilecek miyim? Zor ancak çok ilginç olacak." dedi.


Alex Zanardi, BMW M4 DTM

tr.motorsport.com