FIA'nın davetiyle 2021 sonrasında F1 motorlarının nasıl olacağı konusunu görüşmek için yapılacak toplantıya Volkswagen de bir Audi temsilcisi gönderecek.

Volkswagen, sporun motor yönetmeliklerinin geleceğini tartışmak üzere FIA tarafından düzenlenecek toplantıya bir Audi temsilcisi gönderecek.

Bu, bir sonraki motorun 2021 sonrasında nasıl görünebileceğini tartışmak üzere Cuma günü Paris'te toplantı düzenleneceğini söyleyen Alman Spox.com'un iddiası.

Formula 1'in geleceğini şekillendirmekle görevli olan spor direktörü Ross Brawn, yarının F1 enerji biriminin gelecekteki mimarilerini belirleyen genel kavramları tanımlama sürecinde.

FIA başkanı Jean Todt geçmişte daha popüler ve daha gürültülü V10'lara dönüş yapmayı zaten reddetmişti. Fakat Fransız yönetici değişime açık.

İtalyan gazetesi La Repubblica'ya konuşan Todt "Bunun oldukça hassas bir konu olduğunu düşünüyorum."

"F1, motor sporları endüstrisinin amiral gemisidir ve endüstrinin teknolojik gelişmeleriyle aynı çizgide olmalıdır."

"Diğer yandan onun devamlılığını sağlamak için denge oluşturulmalıdır. Bugünün araçları gerçekten çok farklı." dedi.

Todt günümüz araçlarını çok pahalı bulurken Red Bull'dan Christian Horner ise gelecek F1 motorlarında daha yüksek ses olmalı diye düşünüyor.

Horner, geçen hafta Avustralya'da tanıtım turları atan Minardi'ye atıfta bulunarak "Melbourne'daki en iyi sese sahip araç, o zamanların en kötü sese sahip motorundan yani 12 yaşındaki bir Minardi'den geldi ve umutsuzca rekabetsizdi." dedi.

Güç ünitesi çağında baskın olan Mercedes takımının patronu Toto Wolff bile bunu reddetmiyor.

Wolff "Yeni nesil motorlara bakıyorsak geçmişte ses konusunda çok fazla başarılı olmadığımızı kabul etmek lazım."

"Eğer çok fazla beygir gücünü karşılanabilir ve harika bir teknoloji ile sesle birleştirebilirsek o zaman gerçekten bir sorunu çözmüş oluruz." dedi.

tr.motorsport.com