Aracın, üretim gövdesi ve farları hazır gibi görünüyor.

Bazıları, 1960'lardan Rover P5 Mark II'yi yanlış adlandırılmış “dört kapılı coupe” gövde stilinin atası olarak görüyorlar ancak 2004 yılında piyasaya sürülen orijinal CLS, birçok kişi tarafından trendin belirleyicisi olarak nitelendiriliyor. E-Sınıfı sedanı temel alan otomobil ikinci jenerasyonun sonuna yaklaşıyor ve yeni temeller getirmek için üçüncü jenerasyona geçiş yapmaya hazır.

Burada görülen 2018 CLS prototipinin bazı raporların belirttiği gibi "CLE" etiketini almak yerine adını koruması bekleniyor. Aracı, E-Serisi Coupe'in dört kapılı versiyonu olarak düşünebilirsiniz, temelde daha şık iki kapılı E-Sınıfı Sedan olarak varsayılabilir. Casus fotoğraflarında görülen test aracı, şık gövdesini gizlemek için kamuflajla kaplanmış. Bagaj kapağına ve C şeklindeki sütuna, tasarımı daha iyi gizlemek için bazı sahte parçalar eklenmiş.



Yakından bakarsanız, test aracının çift egzoz uçlarının, tamponun alt kısmını kaplayan siyah bir plastik parçayla tıkanmış gibi olduğunu görebilirsiniz, araçta geçici bir egzoz olduğundan eminiz. Arka çıkıntı kesinlikle devasa görünüyor ve umarız kamuflaj çıktığında kötü bir manzarayla karşılaşmayız.

Yenilenen CLS, donanımın çoğunu devralacağı E-Sınıfı modelleriyle aynı MRA platformuna sahip olacak. Bu yılın başlarında gelecek olan makyajlı S-Sınıfı ile birlikte gelecek Mercedes'in ipeksi pürüzsüz düz altı silindirli düzenine sahip olma ihtimali de var.

"Standart" E-Sınıfı Sedanla karşılaştırıldığında, yeni CLS, lüks kabinin arkasında yolcular için daha fazla bacak alanı sağlamak adına biraz daha uzun bir dingil mesafesine sahip olabilir. Eğimli tavan çizgisine rağmen, arka bölüm çoğu insan için yeterli yüksekliğe sahip gibi görünüyor.

Üç köşeli yıldız logolu şirket, yeni CLS'in ortaya çıkışı hakkında bir şey söylemedi, ancak otomobili Frankfurt Otomobil Fuarı'nda Eylül ayının başlarında görebileceğiz. Yeni CLS Shooting Brake için nefesinizi tutmayın; raporlar pratik wagonun yeni bir kuşağı göremeyeceğini gösteriyor.