Sadece beş kapılı üretilme ihtimali var.

Yeni nesil Ford Focus RS için son gelişmeler, Avrupa performans bölümü Team RS’in mühendislik yöneticisi Len Urwin tarafından açıklandı. Urwin, yeni Focus RS’in GKN tarafından geliştirilmiş akıllı, aktif bir diferansiyel ile donatılmasının mümkün olduğunu açıkladı. GKN, BMW M modellerinin de aktif diferansiyelini tasarlayan İngiliz mühendislik firması olarak işini başarıyla sürdürüyor.

Kaputun aldtında ise, daha öcne Focus ST’de de kullanılmış olan güçlü, 2.0 litrelik EcoBoost motor olma ihtimali bulunuyor. Bu motor Radical SR3 SL’de yüklüyken 300 beygir güç üretebiliyordu. Yine de, Ford büyük olasılıkla tercihini şu anda Amerika Birleşik Devletleri’nde geliştirme aşamasında olan 2.3 litrelik, 350 beygir gücünde ki EcoBoost’tan yana kullanacak.

Tüm gelişmeler göz önünde bulundurulduğunda, yeni nesil Ford Focus RS büyük ihtimalle sadece beş kapılı olarak satışa sunulacak ve ilk olarak ABD sokaklarında görülecek.