Coupe, convertible ve M3 modellerindeki gecikmenin aksien tamamen yenilenen 2013 BMW 3-Serisi, lüks spor sedan segmentinde Audi A4, Mercedes-Benz C Serisi, Cadillac ATS ve Lexus IS gibi modellere göre, sahip olduğu üstün özellikleri yeni 3-Serisi'ni en mantıklı seçenek kılıyor.

Yenilenen F30 3-Serisi sedan ilk tanıtıldığında yerini aldığı E90 3-Serisi'ne benzerliği ile biraz soğuk karşılandı. Yeni iç tasarımı, yeniden şekillendirilmiş dış tasarımı ve daha geniş görüntüsü, yeni 3-Serisi'nin karakterini oluşturuyor.

Güncelleştirilmiş 3-Serisi sedan için sunulacan motor seçeneklerinden bazılarını oluşturan 2.0 litrelik turbo beslemeli 240 beygirlik motor ile 320i, 300 beygirlik 328i ve 3.0 litrelik 6 silindirli motoru ile 335i, 6 vitesli manuel şanzıman ve Steptronic otomatik şanzıman ile satın alınabiliyor. Arkadan çekiş standart olarak suınulurken, 4 lastikten çekişli modeller de tercih edilebiliyor.

Hala eski 3-Serisi platformunda üretilen M3 Sedan, 4.0 litrelik V-8 motoru ile 414 beygir güç üretiyor. M3 versiyonu dört lastikten çekiş seçeneği sunmasa da yedi vitesli çift kavramalı şanzıman ya da altı-ileri manuel seçeneği sunuyor.

Hala eski kasa ile satılmasına rağmen BMW M3 hala coupe, cabrio ve sedan versiyonları ile fiyat-performans açısından en başarılı araç oluyor. Çevik bir sürüş, iyi (ama mükemmel olmayan) bir direksiyon hissi, maksimum kapasiteye sahip şasisi ve güçlü süspansiyonları M3'ü tam bir pist aracı haline getirirken, sert kontrolü ve şehir içinde 20 litreye yakın bir hayli yüksek yakıt tüketimi M3'ün günlük kullanımda pek de cazip olmamasına neden oluyor.

M3 olmayan modeller ise M Sport paketi ile daha yüksek performans ve konforu bir arada buluşturuyor. Daha sağlam yaylar ve amortisörler, ve 18-19 inçlik daha büyük jantlar ile birlikte 1 cm alçaltılan sürüş yüksekliği sunuyor.