MotoGP’de 2027 Kural Değişikliği: Yamaha, V4 Motor Tasarımına Geçiyor

MotoGP teknik kurallarına göre, motorlarda en fazla dört silindir kullanılabiliyor ve motor konfigürasyonu konusunda herhangi bir kısıtlama bulunmuyordu. Bu sayede Yamaha ve geçmişte Suzuki, sıralı dört silindirli (Inline4) motorlarla V4 motor kullanan rakiplerine karşı yarışıp MotoGP şampiyonlukları elde etmişti.

Ancak 2027 sezonuyla birlikte yürürlüğe girecek yeni teknik düzenlemeler kapsamında, aerodinamik sınırlamalar ve ön grenaj genişliğinin 50 mm azaltılması gibi değişiklikler, Yamaha Racing yöneticisi Paolo Pavesio’ya göre, daha geniş olan sıralı dört silindirli motor tasarımının kullanılmasını fiilen imkânsız hale getiriyor.

Halihazırda Avrupa’lı V4 rakipleriyle mücadelede zorlanan Yamaha için “B Planı”, artık “A Planı”na dönüşmüş durumda. Fabrika ekibi, bu sezon son kez kullanılacak 1000 cc motorlar döneminde V4 motor tasarımına geçiş yaparak, 2027’de başlayacak 850 cc çağına hazırlanıyor.

Pavesio, GPOne.com’a yaptığı açıklamada, “Yeni teknik kurallarla, aerodinamik sınırlamalarla birlikte, sıralı dört silindirli bir motorla kanatlara yer kalmıyor,” ifadelerini kullandı. “Kurallarda V4 motor kullanılması gerektiği açıkça yazmıyor, ancak bu düzenlemelerle birlikte fiilen zorunlu hale geldi.”

Pavesio’nun bu açıklamaları, Monster Yamaha takım direktörü Massimo Meregalli’nin Crash.net’e yaptığı değerlendirmeyle de örtüşüyor. Meregalli, yakın zamanda gerçekleştirilen takım lansmanında, “2027 kuralları yazıldığı şekliyle, tek mümkün motor konfigürasyonu V tipi motor. Bu nedenle bir yıl önceden geçiş yapıyoruz ki, motosikletin [V4] motorla nasıl çalıştığını öğrenmeye başlayalım,” dedi.

Sepang Shakedown’ın ikinci gününde, Yamaha’nın yeni V4 motorunu ilk kez MotoGP zaman çizelgesinin zirvesine taşıyan isim Jack Miller oldu. Ancak bu süreçte Yamaha’nın pistteki pilot sayısı sınırlıydı. Eski dünya şampiyonu Fabio Quartararo ise Shakedown’ın sonunda, Honda test pilotu Aleix Espargaro’nun 0.5 saniye gerisinde, en hızlı Yamaha sürücüsü olarak kayıtlara geçti.

Yamaha’nın V4 motorunun en güncel versiyonu, bu hafta düzenlenecek Resmi Sepang testlerinde ilk kez 2026 sezonunun tam zamanlı pilot kadrosuyla karşı karşıya gelecek.

trf1.net