play facebook twitter youtube instagram rss
Formula1 Sayın Misafirimiz, F1tr.com Platformuna Hoşgeldiniz. (Giriş YapınÜcretsiz Kayıt Olun)


#81 Oscar Piastri
Sıra 1| Puanı 234
#4 Lando Norris
Sıra 2| Puanı 226
#33 Max Verstappen
Sıra 3| Puanı 165
#63 George Russell
Sıra 4| Puanı 147
#16 Charles Leclerc
Sıra 5| Puanı 119
#44 Lewis Hamilton
Sıra 6| Puanı 103
#16 Andrea Kimi Antonelli
Sıra 7| Puanı 63
#23 Alexander Albon
Sıra 8| Puanı 46
#27 Nico Hulkenberg
Sıra 9| Puanı 37
#31 Esteban Ocon
Sıra 10| Puanı 23
#6 Isack Hadjar
Sıra 11| Puanı 21
#18 Lance Stroll
Sıra 12| Puanı 20
#10 Pierre Gasly
Sıra 13| Puanı 19
#14 Fernando Alonso
Sıra 14| Puanı 16
#55 Carlos Sainz
Sıra 15| Puanı 13
#30 Liam Lawson
Sıra 16| Puanı 12
#22 Yuki Tsunoda
Sıra 17| Puanı 10
#87 Oliver Bearman
Sıra 18| Puanı 6
#5 Gabriel Bortoleto
Sıra 19| Puanı 4
#43 Franco Colapinto
Sıra 20| Puanı 0
McLaren | Sıra: 1
Puan:460, Galibiyet:9
Ferrari | Sıra: 2
Puan:222, Galibiyet:0
Mercedes | Sıra: 3
Puan:210, Galibiyet:1
Red Bull | Sıra: 4
Puan:172, Galibiyet:2
Williams | Sıra: 5
Puan:59, Galibiyet:0
Sauber | Sıra: 6
Puan:41, Galibiyet:0
RB F1 Team | Sıra: 7
Puan:36, Galibiyet:0
Aston Martin | Sıra: 8
Puan:36, Galibiyet:0
Haas F1 Team | Sıra: 9
Puan:29, Galibiyet:0
Alpine F1 Team | Sıra: 10
Puan:19, Galibiyet:0
Formula1 Belçika GP 27 Temmuz 2025

[Formula 1 Belçika GP 26 Temmuz 2025 sprint yarışını izle canlı internetten]

[Formula 1 Belçika GP 25 Temmuz 2025 sprint sıralama turlarını izle canlı internetten]

Yorum: 0 | Görüntüleme: 294
Değerlendir:
  • 0 Oy - 0 Yüzde
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
WRC takımları, 2025 yılında mevcut Rally1 kurallarının kalmasını istiyor
07-04-2024, 00:29
sadmin
Patron
KONU:
200,217
MESAJ:
557,523
F1 PUANI:
ÜYELİK:
02-03-2012
******
Pilot
Takım
C.Leclerc
C.Leclerc
Ferrari
Ferrari

Son Haberler
Formula 1 izle Canlı F1 izle
Formula 1 Belçika GP 27...
Formula 1 izle Canlı F1 izle
Formula 1 Belçika GP 26...
Formula 1 izle Canlı F1 izle
Formula 1 Belçika GP 26...
Formula 1 izle Canlı F1 izle
Formula 1 Belçika GP 25...
Formula 1 Haberleri
Russell: "Aldığımız ces...

Yorum: #1
WRC takımları, 2025 yılında mevcut Rally1 kurallarının kalmasını istiyor

[Resim: 59071.7e4d090e.f1tr.com]

Dünya Ralli Şampiyonası takımları, FIA'ya 2025 yılı için önerilen teknik değişiklikler konusundaki endişelerini ve mevcut kuralların yürürlükte kalması yönündeki isteklerini dile getirdiler.

Birden fazla kaynak Motorsport.com'a; Toyota, Hyundai ve M-Sport'un FIA'ya ortak bir mektup yazarak mevcut Rally1 teknik kurallarının 2022'den 2026'nın sonuna kadar devam etmesi gerektiğini ifade ettiklerini doğruladı.

Şubat ayında FIA'nın çalışma grubu, teknik ve sportif düzenlemelerdeki değişiklikleri ve kategorinin tanıtımını içeren bir dizi öneri de dahil olmak üzere üst düzey rallinin geleceğine yönelik vizyonunu açıkladı. Öneriler Haziran ayındaki Dünya Motor Sporları Konseyi toplantısında oylanacak.


WRC Rally1 takımları şampiyonanın sportif yönüne ilişkin önerilen değişikliklere oybirliğiyle destek verirken, FIA'nın gelecek yıl için teknik düzenlemeleri değiştirme planlarına sürücüler ve takımlar şiddetle karşı çıktı.

FIA, Rally1 araçlarından hibrit gücü kaldırmayı ve aerodinamik ve hava kısıtlayıcısını azaltarak aracın performansını daha da düşürmeyi amaçlıyor. Amaç, rakiplerin genel giriş listelerini artırmak için bir yükseltme kiti aracılığıyla daha fazla aero ve performans sunulacak olan Rally2 otomobilleriyle performansı daha uyumlu hale getirmek.

Takımların endişelerinin başında bu değişikliklerin hayata geçirilmesi için öngörülen sürenin kısıtlı olması geliyor; yönetmeliklerin onaylanmasıyla birlikte revize edilmiş araçların tasarlanması, test edilmesi ve doğrulanması için altı aylık bir süre tanınacak.

Hyundai bu endişelerini en yüksek sesle dile getiren şirket oldu ve takım patronu Cyril Abiteboul bu hafta Koreli üreticinin bu süre zarfında gelecek yıl "iyi bir iş çıkarmasının" mümkün olmayacağını belirtti.

Abiteboul ayrıca, takımının i20 N'de mevcut düzenlemelere uygun olarak tamamlanan ve gelecek yıl gereksiz hale gelecek olan güncellemeler için yapılan önemli bir yatırımı hurdaya çıkarmak zorunda kalmasından duyduğu hayal kırıklığını da paylaştı.

[Resim: 59072.a882de42.f1tr.com]

Motorsport.com'un mektup gönderilmeden önce FIA'nın gelecek yıl için planlarında değişiklik yapacağına dair bir umudu olup olmadığı sorusuna Abiteboul, "Görüşlerimizi Aralık, Ocak ve Şubat aylarında sözlü ve yazılı olarak ifade ettik."

"Bir noktada bununla başa çıkmak ve yönetim organının kararını verdiğini kabul etmek zorundasınız ve anlamamız gereken tek şey rekabetçilik açısından bunun sonuçları."

"Hyundai ralli konusunda çok kararlı ve ciddi bir rakip olmak istiyoruz ve rakiplerimize karşı rekabetçi bir araca sahip olmak için ne yapmamız gerekiyorsa yapmak istiyoruz."

"Açılış turlarında iyi sonuçlar aldık. Sanırım hepimiz Thierry [Neuville] Monte Carlo'da dikkat çekici olsa da bazı elverişli koşullar olduğu konusunda hemfikiriz."

"Toyota'ya karşı hâlâ açık bir handikapımız olduğunu biliyoruz ve şimdi bu handikabın iki yıl daha devam etmesi gereken bir durumla karşı karşıyayız." şeklinde cevap vermişti.

Geçtiğimiz ay Autosport'a konuşan Toyota takım patronu Jari-Matti Latvala, FIA'nın vizyonunun bazı bölümlerinin "çok agresif" olduğunu düşündüğünü itiraf etti ve bir uzlaşma bulmak için FIA ile görüşmelerin devam ettiğini açıkladı.

Latvala, "İdeal olarak hibritleri çıkarmak zaten araçları yavaşlatacaktır. Ancak aynı zamanda kısıtlayıcıları ve aerodinamiği tek seferde değiştirmek biraz fazla çünkü bu, farklı kısıtlayıcılar için motor performansını optimize etmeye başlamanız ve aero için test yapmanız gerektiği anlamına geliyor."

[Resim: 59073.dbc27ffa.f1tr.com]

"Umarım gelecek yıl için bu kadar çok şeyi hemen yapmayacağımız bir çözüm bulabiliriz."

"Bana göre sadece hibritleri çıkarmak yeterli olurdu ve takımların bu kadar çok test yapmasına gerek kalmazdı. Testlerle sınırlı kalıyoruz ama bugünlerde simülasyon yapabiliyorsunuz ve mümkün olan her şeyi optimize etmeye çalışıyorsunuz."

"FIA ile iletişim kurmaya başladık ve artık haftalık toplantılar yapılıyor ki bu gerçekten çok iyi. Tüm üreticiler bizimle aynı fikirde, bu nedenle bir uzlaşma bulma şansımızın gerçekten yüksek olduğunu düşünüyorum." şeklinde konuştu.

M-Sport-Ford takım müdürü Richard Millener da daha önce gelecek yıl için teknik değişikliklerin yapılacağı zaman dilimine ilişkin endişelerini paylaşmıştı.

Millener, "Gerçekte, [2025 için] yeni aero kurallarına sahip olmak oldukça sıkışık olacak. Takımlar bunları test etmek, geliştirmek ve anlamak isteyeceklerdir. 10 ay içinde yapılacak çok şey var ve gerçekçi olmak gerekirse, işleri halletmemiz ve aero'daki azalmanın ne anlama geldiğini anlamamız, geliştirmemiz, inşa etmemiz, parçalar oluşturmamız ve test etmemiz altı ayı bulacak."

"Bunların bazıları için oldukça yüksek düzeyde onay gerekiyor ve bu da zorlu bir süreç olacak." dedi.

tr.motorsport.com



»»»»»»»»»»»» F1tr. com İmza ® ««««««««««««
07/04/2024, 0:29

Benzeyen Konular
Konu: Yazar Cevaplar: Gösterim: Son Mesaj
  Toyota, Solberg'e Estonya Rallisi'nde Rally1 aracıyla yer alma şansı verecek sadmin 0 80 04/07/2025, 0:23
Son Mesaj: sadmin
  2025 WRC Akropolis Rallisi: Tanak, Hyundai’nin galibiyet hasretine son verdi sadmin 0 38 30/06/2025, 22:32
Son Mesaj: sadmin
  2025 WRC Akropolis Rallisi: Tanak farkı açtı, Rovanpera yarış dışı sadmin 0 52 29/06/2025, 0:49
Son Mesaj: sadmin

Hızlı Menü:


Konuyu görüntüleyenler: 1 Misafir
Bunlar da ilginizi çekebilir! Close

© F1tr.com
★ Tüm hakları saklıdır
2012-2025

F1tr.com altyapı gücünü Özkula'dan alır.
Formula1Formula1