Dünya Ralli Şampiyonası, Yunanistan Rallisi'nde yaşanan sistem arızalarının ardından takımların yakıt tanklarında değişiklik yapmalarına izin verecek.

Rally1 kategorisindeki takımlar, geçen ay düzenlenen zorlu toprak zeminli Akropolis Rallisi'nde yaşanan yakıt sistemi problemlerinin tekrarlanmaması için araçlarında bazı değişiklikler yapabilecek. Bu sorunlar, Toyota ve M-Sport-Ford takımlarının Sami Pajari, Martins Sesks ve Gregoire Munster tarafından kullanılan araçlarını yarıştan çekmek zorunda kalmalarıyla sonuçlanmıştı.

Yakıt sistemi arızalarının kesin nedeni henüz netlik kazanmasa da, kokpit sıcaklıklarının cuma günü 70°C'ye kadar çıktığı Yunanistan'daki aşırı sıcakların bu sorunlara zemin hazırladığı genel kanı olarak öne çıkıyor.

FIA, Yunanistan’da Rally1 takımlarının karşılaştığı sorunlarla ilgili bir soruşturma başlattı ve bu durum, takımlar ile FIA'nın teknik departmanı arasında bir dizi toplantıya yol açtı. Yakıtın kendisinde herhangi bir sorun olmadığı anlaşılırken, TotalEnergies sezonun geri kalanında da tedarikçi olarak görev yapmaya devam edecek.



Ancak benzer sorunların başka rallilerde de yaşanmasının önüne geçmek amacıyla, Motorsport.com'un edindiği bilgilere göre, Rally1 takımlarına bu hafta düzenlenecek Estonya Rallisi öncesinde araçlarına farklı yakıt tankları takma izni verilecek.

FIA’dan bir sözcü konu hakkında şu açıklamayı yaptı: "Akropolis Rallisi sırasında bazı Rally1 araçlarında yakıt tanklarını etkileyen bir sorun olduğunun farkına varılmasının ardından FIA gelişmeleri yakından takip ediyor."

"2025 sezonu için yakıt tedarikinde herhangi bir değişiklik olmayacak. Her üretici, kullandığı yakıt tankının FIA homologasyon gerekliliklerine tamamen uygun olduğundan ve şampiyonada kullanılması zorunlu kılınan yakıta uygun şekilde adapte edildiğinden emin olmakla yükümlüdür."

"FIA, tedarikçilerle yapılan görüşmelere aracı olarak destek verdi ve takımların karşılaştığı zorluklara çözüm üretebilmeleri amacıyla, Estonya Rallisi itibarıyla gerekli modifikasyonları homologasyon jokers haklarını etkilemeden yapabilmeleri için kurallarda esneklik sağladı."

"Önceki tedarikçinin konkordato ilan etmesi, yakıt spesifikasyonu değiştiğinde üreticilerin normalde gerçekleştirdiği test süreçlerini kaçınılmaz olarak sekteye uğrattı. Büyük ihtimalle bu durum, Akropolis Rallisi'ndeki aşırı sıcak koşullarda Rally1 araçlarının yaşadığı sorunların temel sebebidir."

tr.motorsport.com