M-Sport takım patronu Malcolm Wilson, Sebastien Ogier’in ayrılmasından sonra takımın 2019’u finansal olarak yeniden yapılanmayla harcayacağını söyledi.

Bu sene başkanlığına Rich Millener’ın geldiği M-Sport’ta, ticari tarafta Wilson görev yapacak.

Wilson, her ikisi de Ogier’in şampiyonluğuyla biten son iki WRC sezonuna rağmen, otomobil satışlarının azalmasıyla beraber şirketin zarara uğradığını söyledi.

Wilson, Motorsport.com’a yaptığı açıklamada, ‘’Geleceğin temellerini atmak için işimi tekrar yoluna sokmam gerekiyor.’’

‘’Ogier'in M-Sport'un finansal planlarını raydan çıkardığını söylemek doğru olmaz, ancak bu çok yardım etmedi.’’

‘’Aslında, en büyük sorun, herhangi bir Dünya Ralli aracı satmamamız. Geçmişte yılda sekiz ila 14 araba satmıştık ve bu şekilde devam edeceğimizi düşünmüştüm.’’

‘’Son iki senede iki tane ralli aracı satmamız ve R5 satışlarındaki azalma bizi kötü etkiledi.’’ dedi.

M-Sport, Fiesta'nın en yeni R5 versiyonunu sezonun başlangıcına hazır hale getirmeyi umuyordu, ancak aracı 2019'un ortasına kadar kullanamayacaklar.

Wilson, ‘’FIA’nın onaylama prosedürü uzun sürüyor ve dürüst olmak gerekirse yeni aracımıza her zamankinden daha fazla kaynak ayırıyoruz.’’

‘’Bu aracın kendi araç trendimizi takip etmesini ve kazanmak için ezber bozmasını istiyorum.’’

‘’İlk önce rekabete bakmak istedik, Volkswagen'in nasıl göründüğünü görmek istedik, şirket içinde bu araca büyük önem verdik.’’ dedi.

M-Sport, 2019 kadrosunda Elfyn Evans ve Teemu Suninen'i tam zamanlı olarak yarıştıracak ve Pontus Tidemand ise en azından ilk iki rallide takımla beraber yarışacak.

Wilson, M-Sport'un gelecek yıl için daha oturmuş bir sürücü kadrosu hedeflemek için daha güçlü bir finansal konumda olması gerektiğini kabul etti.

‘’2020 için Elfyn Evans ve Teemu Suninen’in burada kalmasını umuyoruz. Ancak eğer bu gerçekleşmezse, Ott Tanak veya onun gibi bir sürücüyü takıma katmak için yeterli kaynağımızın olmasını istiyorum.’’

‘’Tekrar şampiyonluk için savaşabileceğimiz bir pozisyonda olmak istiyorum.’’

Wilson, aracın gelişiminin 2019’da devam edeceğini de vurguladı.

‘’Rich ve benim ile oluşturduğumuz temel kurallardan biri, araç ile yaptığımız uğraşlarda hiçbir azalma olmayacağıdır.’’

‘’Kaynak olması halinde aracı rekabetçi bir yerde tutmalıyız.’’

‘’Rich, bu fikre çok aç. Bana her zaman fikirlerle geliyor. Takım ve kararlar üzerinde özerkliği var ama elbette ben de arka planda olacağım.’’

‘’Hepimiz gençlere bu takımda bir şans veriyoruz; sürücüler, tamirciler veya Rich gibi insanlar. Şirket içinde parça satışı bölümünden başlayarak yükseldi ve buralara kadar geldi.’’



tr.motorsport.com