Mercedes Formula 1 CEO’su ve takım patronu Toto Wolff, 2026 kurallarıyla birlikte Mercedes’in yeniden zirveye çıkacağı yönündeki beklentiler hakkında temkinli konuştu.

2026 Formula 1 sezonu, içten yanmalı motor ile elektrikli gücün %50-%50 oranında paylaşıldığı yeni hibrit güç üniteleri başta olmak üzere kapsamlı teknik değişiklikler getirecek.

Mercedes, 2014–2021 hibrit çağında büyük bir üstünlük kurmuş; bu dönemde 8 takımlar ve 7 pilotlar şampiyonluğu kazanmıştı.

Bu geçmiş nedeniyle birçok kişi, Mercedes'in 2026'da da çok güçlü olacağını düşünüyor. Ancak Wolff bu görüşe mesafeli yaklaşıyor.

Mercedes'in değerlendirme videosunda konuşan Wolff, şunları söyledi: "Elbette bunu çok isterim. Ama ben meşhur bir kötümserim; bardağı her zaman yarı dolu değil, yarı boş görürüm."

"Güç ünitesi için hedefler belirledik, şasi tarafında da aynısını yaptık. Ama bu hedefler yeterince iddialı mıydı, bir püf noktayı kaçırdık mı, uygulamamız olması gerektiği kadar kusursuz olacak mı? Bilmiyorum."

Wolff, asıl tabloyu testlerde görmeye başlayacaklarını da vurguladı: "Ocak ayının sonlarına doğru yapılacak testlerde ve ardından Bahreyn'de performans dengesiyle ilgili bazı ipuçları göreceğiz."

"Ama bence asıl mesele, sezon boyunca araç ve geliştirme araçlarının sürekli evrim geçirmesi olacak."

Sky Sports F1 analisti Bernie Collins ise Mercedes'in 2026'da önemli bir avantaja sahip olabileceğine dikkat çekti.

Collins, Sky Sports F1 Show’da şu değerlendirmeyi yaptı: "Takımlar arasındaki dengelerin değişeceğini düşünüyorum, çünkü her şey motoru kimin doğru, kimin yanlış yaptığına bağlı olacak."

"Genel algı, Mercedes motorlu takımların üst sıralara çıkacağı yönünde. Ama henüz bunları birbirleriyle kıyaslamış değiliz."

"En azından üç takıma motor sağlıyorlar, bu da Honda'ya kıyasla çok daha hızlı öğrenmeleri anlamına geliyor. Honda şu anda yalnızca tek takıma motor veriyor."



tr.motorsport.com