Paddy Lowe, FW41’in hızının çok kötü olduğunu belirtiyor. İkonik Britanyalı takım, rahatsız edici bir pozisyonda bulunuyor ancak Lowe, takımı gridin dibinden kurtaracak bir planlarının olduğu konusunda ısrarcı.

2014’te elde edilen üçüncülük, Williams için büyük bir başarıydı. Ortalama bütçeli bağımsız bir takım, Ferrari ve McLaren gibi devleri yenmişti.

O pozisyonu uzun süre koruyamamaları şaşırtıcı olmasa da, takım böyle bir düşüşü beklemiyordu.

2015’te de üçüncü olan takım, sonraki iki senede iki beşincilik elde etti, şu anda ise 4 puanla son sıradalar.

Geçen sene bu vakitler takım 18 puanla şimdikinden 5 sıra öndeydi. Birşeyler yanlış gitmiş durumda ve Williams işlerin yanlış gittiğini kış testinin ilk turunda anlamış görünüyor.

Williams teknik şefi Lowe “Araç iyi değil, olması gerektiği gibi değil maalesef. Onunla ilgili sorunlar var, bu sorunları anladığımızı düşünüyorum ve onları çözmek için var gücümüzle çalışıyoruz.”

“Bu sorunlarla ilgili güncellemeleri henüz yapamadık. O yüzden kötü araç performansını cezalandıran Barcelona pistinde çok zorlandık.”

“Bu sezondan vazgeçmiş değiliz. Aracı piste yolladığımız ilk anda, araçta sorun olduğu belliydi. Onlara henüz çözüm bulmuş değiliz, bu yüzden işlerin daha iyiye gitmesini beklemiyorum. Zamanla bunları yapacağız.”

“Hızın çok kötü olduğunu görebiliyorsunuz. Bunun sebebi, araçta sürücülerin sınırları zorlamasını engelleyen birşey olması. Araçta iyi olan şeyler olsa da sürücüler kendilerini gösteremiyorlar çünkü kötü olan pek çok nokta var.”

Araçta hızlı bir iyileşme beklenmiyor ve özellikle son yıllarda çok zorlandıkları Monaco’nun Williams için çok zorlu geçeceği aşikar. Fakat Lowe, sezon ortasında araçta iyileştirme yapacaklarını belirtiyor.

“Kurtarma programı adı verdiğimiz bir programı yürürlüğe koyduk. Bu sayede araç istediğimiz seviyeye gelecek.”

“Bu programı sezon ortası için planladık. Garanti vermem mümkün değil tabii. Bazı önemli alanlarda yolumuzu kaybetmiştik, durumu şimdi anlıyoruz.”

Williams teknik departmanında yakın zamanda bazı ayarlamalar oldu. Lowe Mercedes’ten geldi, Dirk de Beer de aerodinami şefi olarak Ferrari’den Williams’a geçti.

Şubat ayında 1999’dan 2015’e 16 yıl Mclaren’de çalışmış olan Doug McKiernan baş mühendis olarak takıma katıldı ancak baş tasarımcı Ed Wood, bu ay başından görevinden ayrıldı ve yeri dolmuş değil.

Lowe, Wood’un gidişinin kötü performansla alakası olmadığını söylerken, ilerleme olmaması konusunda da kendini suçluyor.

“İyi bir iş yapmadığımızı kabul etmemiz lazım. Ben iyi bir gelişme için gerekli adımları atamadım. 12 aydır takımın bir parçasıyım ve bazı şeylere daha erken tepki vermemiz gerekiyordu.”

tr.motorsport.com