FIA Dünya Dayanıklılık Şampiyonası'nda mücadele eden takımlar, kurallarda yapılan U dönüşünün ardından 2019/2020 senelerinde yakıt ikmali ile aynı anda lastik değiştiremeyecekler.

1994'ten bu yana Le Mans 24 Saat yarışlarında, yakıt ikmali yapılan pit stoplarında başka bir çalışma yapılmasına izin verilmiyordu. Bu sene pit stopların daha hızlı ve dramatik olması için bu kuralda değişikliğe gidildi ve iki işlemin aynı anda yapılmasına izin verildi.

Ancak 2019/2020 süper sezonunda, pit stopların daha stratejik olması için yakıt ikmalinde lastik değişimine izin verilmeyecek.

FIA WEC Komisyonu, bu değişiklik için karar aldı ve aralık ayının başında bu değişiklik, FIA Dünya Motor Sporları Konseyi'nin onayına sunulacak. Yakıt ikmali esnasında pit stopla görevli mekanikerler, bu kurallar rahat bir şekilde yarışı etkilemeden değişiklik yapabiliyordu.

Takımlar bu hamleyi destekliyorlar. Sadece lastik değişimi için yapılan pit stoplarda görevli mekanikerler fark yaratma şansına sahip olacaklar. Bu sayede mekanikeri daha hızlı takım, pit stopta avantaj kazanabilecek.

Ford Takım Patronu George Howard Chappell, "Bu sayede pit alanında takımlar tekrar mücadele edecekler. Mekanikerlerin pit stop süresi rekabeti geri getirecek."

"Yani onların göstereceği çaba, öndeki aracı geçmemizi sağlayabilecek. Bu iyi bir şey. Şu anda yakıt dolarken bu işlem yapıldığı için, rahat rahat lastikleri değiştiriyorlar. Yakıt ikmali esnasında herkes o dört tekerleği rahat rahat değiştirebiliyor." dedi.



tr.motorsport.com