play facebook twitter youtube instagram rss
Formula1 Sayın Misafirimiz, F1tr.com Platformuna Hoşgeldiniz. (Giriş YapınÜcretsiz Kayıt Olun)


#33 Max Verstappen
Sıra 1| Puanı 265
#4 Lando Norris
Sıra 2| Puanı 189
#16 Charles Leclerc
Sıra 3| Puanı 150
#81 Oscar Piastri
Sıra 4| Puanı 149
#55 Carlos Sainz
Sıra 5| Puanı 146
#11 Sergio Perez
Sıra 6| Puanı 118
#63 George Russell
Sıra 7| Puanı 111
#44 Lewis Hamilton
Sıra 8| Puanı 110
#14 Fernando Alonso
Sıra 9| Puanı 45
#18 Lance Stroll
Sıra 10| Puanı 23
#27 Nico Hulkenberg
Sıra 11| Puanı 22
#22 Yuki Tsunoda
Sıra 12| Puanı 20
#10 Pierre Gasly
Sıra 13| Puanı 6
#38 Oliver Bearman
Sıra 14| Puanı 6
#20 Kevin Magnussen
Sıra 15| Puanı 5
#23 Alexander Albon
Sıra 16| Puanı 4
#31 Esteban Ocon
Sıra 17| Puanı 3
#24 Guanyu Zhou
Sıra 18| Puanı 0
#77 Valtteri Bottas
Sıra 19| Puanı 0
#2 Logan Sargeant
Sıra 20| Puanı 0
#3 Daniel Ricciardo
Sıra 21| Puanı 0
Red Bull | Sıra: 1
Puan:389, Galibiyet:7
McLaren | Sıra: 2
Puan:338, Galibiyet:2
Ferrari | Sıra: 3
Puan:322, Galibiyet:2
Mercedes | Sıra: 4
Puan:241, Galibiyet:2
Aston Martin | Sıra: 5
Puan:69, Galibiyet:0
RB F1 Team | Sıra: 6
Puan:33, Galibiyet:0
Haas F1 Team | Sıra: 7
Puan:27, Galibiyet:0
Alpine F1 Team | Sıra: 8
Puan:9, Galibiyet:0
Williams | Sıra: 9
Puan:4, Galibiyet:0
Sauber | Sıra: 10
Puan:0, Galibiyet:0
Formula1 Belçika GP 28 Temmuz 2024

Yorum: 0 | Görüntüleme: 156
Değerlendir:
  • 0 Oy - 0 Yüzde
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
WEC Schumacher, Alpine'in WEC lastik ısıtma prosedürlerini optimize edebileceğinden emin
25-04-2024, 23:28
paylaş
sadmin
Patron
KONU:
188,004
MESAJ:
543,846
F1 PUANI:
ÜYELİK:
02-03-2012
******
Pilot
Takım
C.Leclerc
C.Leclerc
Ferrari
Ferrari

Son Haberler
Formula 1 Haberleri
Red Bull, "fesih maddes...
Formula 1 Haberleri
Davidson, Lawson'ın "ol...
MotoGP
Quartararo: ''Rossi'yi ...
Formula 1 Haberleri
Vandoorne, Aston Martin...
Formula 1 Haberleri
Takımlar, F1'de daha fa...

Yorum: #1
Schumacher, Alpine'in WEC lastik ısıtma prosedürlerini optimize edebileceğinden emin

[Resim: 50135.46feb7cb.f1tr.com]

Mick Schumacher, Alpine'in yeni Dünya Dayanıklılık Şampiyonası Hypercar aracı için lastik ısınma prosedürlerini yakında optimize edeceği konusunda 'gerçek bir endişesi olmadığını' söyledi.

Dries Vanthoor'un BMW'sinin spin atmasının ardından sıralama turlarında kırmızı bayrağın zamanlaması, Alpine'in iki A424 LMDh'sinin geçen hafta sonu Imola'daki şampiyonanın ikinci turunda 17. ve 18. sırada yer almasına katkıda bulundu.

Ancak Fransız marka için zor geçen ve her iki aracın da ilk virajda kazaya karışmasıyla tehlikeye giren yarış öncesinde konuşan spor otomobil çaylağı Schumacher, Signatech takımı tarafından kullanılan 2024 model yeni araçların "her etkinlikte geliştiğini" vurguladı ve Michelin lastikleriyle çalışma konusunda artan bilgi birikimine olan güvenini dile getirdi.

WEC'e adapte olurken lastikleri sıcaklığa getirme konusundaki izlenimleri sorulan eski Haas Formula 1 pilotu Schumacher, daha önce Formula 2 ve Formula 3'te lastik ısıtıcı battaniyeleri olmadan yarıştığını ancak arka akslı hibrit Alpine'in "çok daha ağır" olduğunu belirtti.

Alman pilot, "Bu, size çok fazla yol tutuşu sağlıyormuş gibi hissettiren bir lastik hissine sahip olduğunuz ve sonra aniden sizi kırabileceği ve aslında nedenini tam olarak anlayamadığınız anlamına geliyor."

"Şu anda anlamaya çalıştığımız şey, her sette ne kadar zorlayacağınız sınır çizgisinin nerede olduğu."

"Açıkçası, ikinci etkinlikte olduğumuz ve birkaç tur sonra lastikleri açabildiğimizi anladığımız için - belki diğer bazı takımlar kadar hızlı değil ama yine de açabiliyoruz - bence çok iyi bir konumdayız."

"Günün sonunda Imola, Katar'a kıyasla biraz farklı ama bence şimdiden ileriye doğru bir adım."

[Resim: 50136.0e115b44.f1tr.com]

"Her yarışta daha iyiye gidiyoruz ve her testte kavradığımız bilgilerle daha da gelişiyoruz."

"Bunun üstesinden gelebileceğimize ve bir noktada ne zaman tur atmak istersek o zaman tur atabileceğimize dair gerçek bir endişem yok." dedi.

Alpine, geçen yıl WEC'de lastik ısıtıcı yasağının yürürlüğe girmesiyle LMP2 sınıfında yarışan ve A480 olarak yeniden adlandırılan eski bir ORECA LMP1 şasisini kullandığı 2022 yılından bu yana ilk kez bu yıl WEC'nin en üst sınıfına geri döndü.

Schumacher'in takım arkadaşı Paul-Loup Chatin, Hypercar'da kullanılan Michelin'in sıcaklığa getirilmesiyle ilgili prosedürler ile takımın geçen sezon LMP2'de Goodyear lastiğiyle yaşadıkları arasında "büyük bir adım" olduğunu açıkladı.

Geçen yıl IDEC Sport'un ORECA-Gibson 07'siyle Le Mans'ta sınıf birinciliği elde eden Chatin, en son 2015'te Hypercar programı için yarıştığı Signatech takımına yeniden katılmadan önce "Bu çok daha zor."

"Eğer zorlarsanız kahraman olabilirsiniz ama onda birinde sıfır olabilirsiniz çünkü arabayı kaybedersiniz."

Ve şu anda, bu konuda daha iyi olmak en önemli konulardan biri."

[Resim: 50137.e15d3274.f1tr.com]

"Bazı takımların bizim gibi olduğunu gördük, bazı takımlar belki şu anda bizden biraz daha iyi, bu yüzden gelişmek için büyük bir yol var. "

"Bu sürücü için işin kolay bir kısmı değil." dedi.

Alpine'in Imola'daki sinir bozucu yarışı, Hypercar'a ilk kez katılan Jules Gounon ve Nicolas Lapierre'nin minimum sürüş süresini tamamlamaması nedeniyle her iki araca da yarış sonrası cezalar verilmesiyle sona erdi.

tr.motorsport.com



»»»»»»»»»»»» F1tr. com İmza ® ««««««««««««
25/04/2024, 23:28

Benzeyen Konular
Konu: Yazar Cevaplar: Gösterim: Son Mesaj
  LeMans Mick Schumacher LeMans ile F1 arasındaki "garip" farkı vurguladı sadmin 0 139 14/06/2024, 0:46
Son Mesaj: sadmin
  WEC Alpine, Spa'da Alpenglow Hy4 hidrojen yanmalı prototipini tanıtıyor sadmin 0 125 11/05/2024, 0:54
Son Mesaj: sadmin
  WEC Lapierre: "Schumacher'in tutumu ilk günden itibaren olumlu" sadmin 0 371 06/03/2024, 12:34
Son Mesaj: sadmin

Hızlı Menü:


Konuyu görüntüleyenler: 1 Misafir
Bunlar da ilginizi çekebilir! Close

© F1tr.com
★ Tüm hakları saklıdır
2012-2024

F1tr.com altyapı gücünü Özkula'dan alır.
Formula1Formula1