Manor takımı, FIA Dünya Dayanıklılık Şampiyonası'nın LMP1 aracının gelişiminin çok karmaşık olduğunu ve bu karmaşıklığı çözebilmek için Ferrari'den Dave Greenwood ile anlaştıklarını açıkladı.

2015 yılında Manor F1 takımında Ferrari'ye geçiş yapan ve Kimi Raikkonen'in yarış mühendisliğine getirilen İngiliz mühendis, yeni sezonda LMP1'de mücadele edecek Manor'un teknik direktörlüğü görevini üstlenecek.

Manor'un sportif direktörü Graeme Lowdon, "Süper sezonun sahip olacağı seviye son derece yüksek olacak ve Formula 1 düzeyinde bir teknik kapasiteye ihtiyacımız var. Bu açıdan P1 ve F1 arasındaki tek fark isimlerinin önündeki -farklı- harflerdir."

"F1 ve P1'in ihtiyaçları farklı ancak ihtiyaç duyduğu çalışma ve yetenekler aynı. Bu nedenle teknik direktörlük pozisyonu oluşturduk ve oraya Dave'i getirdik."

"LMP2 sınıfında yarışları kazanabilmek aracı geliştirmekten çok, iyi bir yarış geçirmekle ilgili. Burada araç gelişimi büyük bir önem taşıyor. Bu pozisyonu oluşturmamızın temel sebebi bu." dedi.

Greenwood, 2010 yılında Virgin Racing adı altında Formula 1'e giren takımda John Booth ve Lowdon ikilisiyle çalışırken, 2014 yılı sonuna kadar -yani mali sorunlar yaşanana kadar- takımda kalmıştı.

Greenwood'un mayıs ayı başındaki Spa açılış yarışından önce Manor'a resmen katılması bekleniyor.

Manor'ın 2018/19 yılında bir Ginetta LMP1 aracı çalışması beklenirken, takım ikinci araçla yarışma ihtimalini reddetmiyor.

Şu ana kadar LMP1 veya LMP2 ile ilgili herhangi bir sürücü açıklaması da yapılmadı.

&&&