Dünyanın en ünlü dayanıklılık yarışı 2012’den bu yana Dünya Dayanıklılık Şampiyonasının bir parçası konumunda ve bu yarışta takımlara ve sürücülere çifte puan veriliyor.

Bununla birlikte her takım ve sürücü 1923’ten bu yana düzenlenen bu özel yarışın bir parçası olmak istiyor.

2015 yarışı Le Mans 24 Saat’in 83. yarışı olurken bu sezonun Dünya Dayanıklılık Şampiyonası takviminin de dördüncü yarışı.

Le Mans 24 Saat hakkında bazı ilginç bilgiler şunlar;

1923’teki ilk pistin uzunluğu 17.262 km idi. 1929’da kısaltılan pist 1932 ve sonrasında da bir çok kez kısaltıldı.
Le Mans şehri dört kez Fransa GP’sine ev sahipliği yaptı: 1906, 1921, 1929 ve 1967.
Mulsanne düzlüğündeki en yüksek hız 1988’de Roger Dorchy’nin WM-Peugeot’sunda 403.9 km/saat olarak ölçüldü. O zaman düzlükteki iki şikan henüz konulmamıştı.
5410km: Kazanan aracın katettiği en uzun mesafe (2010 Audi R15 TDI – Romain Dumas, Timo Bernhard, Mike Rockenfeller).
Le Mans 24 Saat’i şimdiye kadar 24 numaralı bir araç kazanmadı.
1967 yarışını Foyt ve Ford ile kazanan American Dan Gurney podyumda kutlama yaparken şampanyasını öylesine etrafa püskürttü. Bu bir ilkti ve o günden sonra tüm zafer kutlamaları bu şekilde yapıldı.
Formula 1 zaferi olan bir pilot en son 18 yıl önce bu yarışı kazandı. (1997: Michele Alboreto, Joest Racing TWR Porsche WSC-95)
1997 aynı zamanda Le Mans’ta rekor dokuz galibiyeti olan Tom Kristensen’in ilk zaferiydi.

1923’ten bu yana ulus zaferleri;

Fransa – 42
Birleşik Krallık – 42
Almanya – 28
ABD – 19
İtalya – 18
Beçika – 13
Avustralya – 4
Avusturya – 4
İsviçre – 3
Hollanda – 3
Finlandiya – 2
Japonya – 2
Yeni Zelanda – 2
İsveç – 2
Arjantin – 1
Kanada – 1
İspanya – 1
Meksika – 1