Dünya Dayanıklılık Şampiyonası Hypercar sınıfında Jota Cadillac adına yarışan Jenson Button, 2026'da tam zamanlı yarışlara veda ederek henüz tanımlanmamış bir yarı zamanlı motor sporları programına geçiş yapacak.

2024 ve 2025 sezonlarını kapsayan iki yıllık bir Jota sözleşmesine sahip olan Jenson Button, Sky TV'de F1 yorumculuğu yapmasının da dahil olduğu yoğun iş takvimi ve ailevi nedenlerden ötürü tam zamanlı yarışlara ara verme kararı aldığını belirtti.

Button, "Hayat çok yoğunlaştı, pek çok farklı şeyle uğraşıyorum – gerçekten çok yoğun bir programım var."

"Artık geleceği biraz daha fazla düşünmeye başlamam gerekiyor ve ailemle daha fazla vakit geçirmek istiyorum."

"Bu durum takım için de adil değil: Özellikle gelecek yıl, bu işe yeterince zaman ayıramayacağım."

"Gelecek yıl bir şeylerde yarışacağım ama bu tam sezon olmayacak." dedi.



2023'te üç yarışa çıktığı NASCAR Cup Serisi'ne dönüş ihtimali sorulduğunda ise net bir cevap vermekten kaçındı: "Belki, bakacağız."

Button'ın Formula 1 sonrası kariyeri, WEC dahil birçok farklı serideki yarışları kapsıyor. İlk olarak 2018-2019 sezonunda SMP Racing'in AER motorlu BR1 LMP1 prototipiyle dört yarışlık bir WEC programı yaptı.

Geçen yıl Jota ile Porsche 963 LMDh aracıyla yarışmak üzere yaptığı anlaşma, 2018-2019 sezonlarında Team Kunimitsu Honda ile Japon Super GT Serisi'nde geçirdiği ve ilk yılında Naoki Yamamoto ile şampiyonluk kazandığı iki tam sezonluk programdan bu yana ilk uzun soluklu yarış anlaşmasıydı.

Button ayrıca kendi takımı adına Britanya GT Şampiyonası ve Extreme E serilerinde yarıştı; bunun yanı sıra IMSA SportsCar Championship ve Nitro Rallycross serilerinde de direksiyon başına geçti.

Geçtiğimiz hafta sonu Interlagos'ta Cadillac'a WEC'teki ilk zaferini kazandıran Jota'nın patronu Sam Hignett, Cadillac'ın 2026'daki fabrika WEC kadrosuna dair konuşurken Button'ın ayrılığına dolaylı bir gönderme yaptı.

"Bir değişiklik olacak; bir pilot geleceğiyle ilgili kamuoyuna açık davrandı. Bunun dışında herkes aynı kalacak."

tr.motorsport.com