Markanın gelecek planlarında bolca crossover bulunuyor.

Volkswagen'in yaptığı son maliyet azaltma çalışmasında attığı en son adım, Alman üreticinin yeni jenerasyon Golf'te şu anda piyasada bulunan kasa tiplerinin bazılarını sunmamak olacak. Bunun yerine firma, gelecekte odak noktasını crossover modellerine kaydıracak.

Volkswagen patronu Herbert Diess, Autocar'a verdiği demeçte "Yeni Golf'te daha az versiyon sunarak ürün seçeneklerini basitleştirmemiz gerekiyor zira firma içindeki maliyetleri azaltmalıyız." ifadesini kullandı.

Golf'ün üretimden kaldırılması en olası versiyonları olarak Cabrio ve SV modelleri öne çıkıyor çünkü bu iki model dünyadaki tüm pazarlarda sunulmuyor. Üstü açık modelin Birleşik Krallık'ta piyasadan çekilmesi, işleri bu versiyon için iyice zorlaştırıyor.

Kasım ayında tanıtılacak olan makyajlı Golf'te büyük değişiklikler görüleceği iddia ediliyor. Casus fotoğraflarında dış tasarımın neredeyse aynı olduğu görülüyor. Aracın kasasının altında kalan bölümlerde de maliyet azaltma çalışmaları yapılmış olabilir. Autocar'a göre Diess, modelin üretildiği MQB platformunun daha ucuz bir versiyonunun kullanılmasını istemiş.

Volkswagen ürün gamında Golf çeşitlerinden oluşacak boşluğu büyük ihtimalle Atlas ve uzatılmış aks mesafesine sahip Tiguan LWB gibi yerden yüksek modeller dolduracaktır. Bu hamlenin arkasında crossover pazarında görülen büyük artış ile beraber otomobil üreticilerinin bu araçları daha yüksek fiyatlara satabiliyor olması yatıyor. Diess, Autocar'a yaptığı açıklamada "Geleceğimizi daha net göreceğimiz 2020 yılına ve sonrasına hazırlık kapsamında bize daha çok destek olacak modeller üzerine yoğunlaşacağız.

Volkswagen, maliyetleri azaltma adına iş gücünde de bazı değişikliklere gitti. Alman üretici, emekli olacak 25,000 çalışanın yerine yeni elemanlar almayacak. Ancak işçi temsilcileri, yaklaşık 4.1 milyar dolar değerindeki masraf azaltma çalışmasının genellikle Alman işçileri kapsamasından dolayı bu fikre karşı çıktı.

Bu kesintiler ile emisyon krizi sonucunda yapılan masrafların en azından dengelenmesi hedefleniyor. Volkswagen, 2.0 litrelik TDI dizel motorlarında çıkan emisyon hilesi nedeniyle ABD'deki araç sahiplerine ve bayilere yaklaşık 15 milyar dolarlık bir ödeme yapacak. Markanın sıkıntılı bulunan 3.0 litrelik V6 dizel motorları da büyük bir masraf kapısı açabilir.