Japonya'da Jules Bianchi'nin ağır yaralanması ile sonuçlanan kaza sonrasında FIA pist güvenliğini arttırmak adına 2014 yılında bir kaç yarışın antrenman seansında da denediği sanal güvenlik aracı uygulamasını Doha'da yapılan Dünya motorsporları konseyi toplantısında kabul edip bu yılın kurallarına resmi olarak koydu.. Peki sanal güvenlik aracının detayları ne ?

FIA Sportif kurallarının 41 numaralı maddesi olan yarışın askıya alınması kuralları içine giren sanal güvenlik aracı prosedürünün detayları şu şekilde oluştu..

Madde 41. Yarışın askıya alınma prosedürü ..
VSC ( Virtual Safety Car - Sanal Güvenlik Aracı )

41.1 Sanal güvenlik aracı prosedürü yarış drektörünün talimatı ile olayın yaşandığı sektörlerde ( bu sektörler pisti bölen ondan fazla olan sektörler ) çift sarı bayrağın çıktığı ve pistte bir pilotun ya da görevlilerin tehlikede oldığu durumlarda devreye girecek ve SC ( Gerçek güvenlik aracı ) yerine pistte sanal bir güvenlik aracı ortamı yaratılacaktır.

41.2 Sanal güvenlik aracı prosedürü başladığı anda bilgi resmi mesaj sistemi ile takımlara ve pilotlara anında iletilecek aynı zamanda FIA ışıklı tabela sisteminde VSC ile gösterilecektir.

41.3 Sanal güvenlik aracı prosedürü uygulanmaya başladığı anda pist üzerinde hiç bir araç gereksiz yere yavaşlamayacak ve diğer pilotlar ve görevliler için potansiyel bir tehlike oluşturmayacaktır.
( Tüm pist - Pit girişi- Pit alanı için geçerli )

41.4 Sanal güvenlik aracı periyodu sırasında lastik değiştirmek dışında pilotların pit yolunu kullanmaları kesinlikle yasaktır.

41.5 Tüm pilotlar hızlarını düşürecek ve FIA'nın belirlediği minimum hedef süreye riayet edeceklerdir. Bu süre FIA ışıklı panelleri yeşile dönene kadar geçerli olacaktır.

41.6 Sanal güvenlik aracı prosedürü uygulanırken aşağıdaki haller dışında pist üzerinde geçiş yapmak kesinlikle yasaktır. Bu haller ;

a) Pit girişinde bulunan ve ilk güvenlik aracı çizgisini geçtikten sonra pit yoluna giren bir aracı geçmek için

b) Pit çıkışındaki ikinci güvenlik aracı çizgisinden önce pit yolundan çıkan aracı geçmek için

c) Pit girişi çıkışı ve pit alanında yapılan geçişler

d) Pistte bir problem nedeni ile yavaşlayan bir aracı geçmek için ..

41.7 Yarış drektörü sanal güvenlik aracı periyodunun bitmesine karar verdiğinde resmi mesaj sistemi periyodun bittiğini bildirecek ve 10 ila 15 saniye içinde FIA ışıklı panel sistemi yeşile dönecek ve yarış kaldığı yerden hemen devam edecektir. Periyodun bitiminden 30 saniye sonra yeşil ışıklı paneller tamamen sönecektir.

41.8 Tıpkı gerçek güvenlik aracı periyodunda olduğu gibi sanal güvenlik aracı uygulaması altında geçilen her tur yarış turlarının kaldığı tur boyunca kısalmasına sebep olacaktır.

Çok önemli bir husus bu. Ve akıllıca düşünülmüş bir uygulama.

(27/02/2015, 2:16 )endum55 yazdı: Çok önemli bir husus bu. Ve akıllıca düşünülmüş bir uygulama.

kesinlikle katılıyorum hatta daha falza bile geliştirilebilir