İsveç’te faaliyete geçen China Euro Vehicle Technology (CEVT) operasyonuyla aileye yeni Volvo’lar katılması için çalışmalara başladı.

CEVT kendisini Volvo Cars ve Geely Auto için geleceğin C segmenti araçlarında ihtiyaç duyulacak bir mühendislik gelişim merkezi olarak tanımlıyor.

Yeni firmanın CEO’su ise Mats Fagerhag sona eren Phoenix platformunun baş mühendisiydi ve yeni bir Saab ürün gamı yaratmayı istiyordu.

CEVT yeni tesislerin bir otomobilin motor, aktarma organları, iç mimarisi de dahil olmak üzere tüm mühendislik detaylarını gerçekleştirebilecek seviyede olduğunu ifade ederken, dış tasarım ve üst aksam tasarımının da yapılabileceği vurgulanıyor.

Yeni C segmenti mimarisinin Avrupa’da da satılması planlanan yeni Geely’ler için de kullanılacağı ifade edilirken, yeni Volvo V40 ve üretilmesi öngörülen XC40’ın da mühendislik noktasında bu tesisin elinden çıkması bekleniyor. Yeni kompakt araçların da direkt olarak Avrupa’da pazar payı çok yüksek Ford Focus’u hedef alacağı öngörüsünde bulunuluyor.

Daha önce Scania’nın da kullandığı pek alışılmamış olan ‘modüler teknoloji’ ismi verilen yöntem sayesinde farklı fiyat aralığı ve donanıma sahip araçlar üretilen mühendislikten ve mimariden faydalanabilecek.

Örneğin üretilen ve ön süspansiyon, ile direksiyon sistemini içeren bir ön takım modülü, farklı sürüş performans derecelerine, gürültü ve titreşim seviyelerine göre optimize edilebilecek ve uyarlanabilecek.

CEVT’nin iş ilanlarına bakıldığında platformun motor olarak hybrid bir motoru baz aldığı ve mekanik olarak da sürekli dört çeker seçeneğini kullanacağı anlaşılıyor.

Volvo şimdiden bu sistemin halihazırda Ford’un EUCD platformunda üretilen yeni Volvo V40’ta kullanılacağını açıklarken, bu yeni mimari XC40’ın da temelini oluşturabilir.

Geely henüz bu mimariyle ne tarz araçların üretileceği konusunda net bir açıklama yapmazken, hem Avrupa, hem de Çin ulusal pazarının hedefleneceği ifade ediliyor. Herhangi bir yeni modelin ise üç seneden önce showroom’larda yer alması beklenmiyor.