Yakın zamanda düzenleyicilerin ve mahkemenin karşısına çıkacak firma, soruna bir çözüm bulabilir.

Bild am Sonntag'ı kaynak gösteren Automotive News, Volkswagen Grubu'nun 3.0 litrelik V6 TDI dizel motorlarında üç yeni hile cihazı tespit edildiğini öne sürdü. Alman haber kaynağı bu iddia için herhangi bir kaynak göstermiş değil. 10 Ağustos'ta gerçekleşecek Audi yöneticileri ve Amerikan düzenleyiciler arasındaki görüşme sonrasında bu konu açıklığa kavuşabilir.

Yeni çıkan habere göre bu hile cihazı, 20 dakika süren test sırasında emisyon sistemini 22 dakikalığına durdurarak aracın testi geçmesini sağlıyor. Çevre Koruma Ajansı (EPA), geçtiğimiz sene Volkswagen'in 2.0 litrelik dört silindirli dizel motorlarında benzer bir durumu tespit ederek yapılan hileyi ortaya çıkarmıştı. 2015 yılının Kasım ayında VW Grubu bu yazılımın Audi, Porsche ve Volkswagen araçlarını kapsayan 3.0 litre dizel motorlu yaklaşık 85,000 otomobilde olduğunu kabul etmişti.



Volkswagen Grubu bu sorunu gizli yollarla çözmeye çalışmıştı; ancak Kaliforniya Hava Kaynakları Kurulu (CARB), bu onarım metodunu reddetmişti. Kurul çözümden için "belirli alanlarda yetersiz ve eksik" diyerek fazla detaya girmeden bu öneriyi reddetmişti. Düzenleyici merci de Volkswagen'in çözümün işe yarayacağına dair yeterli veri sağlamadığını iddia etmişti. CARB'ın kararı öncesinde bekleyişte olan Audi, çözüm önerilerinin sorunu ortadan kaldırdığı konusunda kendinden emin görünmüştü.



Volkswagen, 25 Ağustos'ta mahkeme karşısına çıktığında güncellenmiş bir çözüm önerisi sunma niyetinde. Eğer şirket yeterli bir çözümle gelemezse, CARB Alman üreticiden kirliliğe sebebiyet veren otomobillerini müşterilerden geri almasını talep edebilir. Etkilenen araçların Porsche Cayenne, Audi A6, A7, A8, Q5 ve VW Touareg gibi lüks modeller olduğu düşünüldüğünde, Volkswagen'e çıkacak fatura oldukça kabarık olacaktır. Alman üretici, 2.0 litrelik TDI dizel motorunun çevreye verdiği zarar ve müşterilerden araçlarının tekrar satın alınması konusunda 15 milyar USD ödemeyi kabul etmişti.