Volkswagen'in şık crossover konsepti Cross Coupé Tokyo'nun ardından Cenevre'de de yüzünü gösterdi. Tasarım anlamında bir yenilik sunmayan ikinci konseptin özelliği kaputunun altında yatıyor. İlk konseptte görev yapan 1.4 litre hacimli TSI motorun yerine 2 litre hacimli bir turbo Diesel motorla donatılan aracın bu ünitesi 190 beygir güç, 400 Nm tork üretebiliyor. Bunun yanında iki de elektrik motoruna sahip olan Cross Coupé'nin ön aksına güç aktaran elektrik motoru 54 beygir güç, 180 Nm tork, arkaya güç aktaran elektrik motoruysa 116 beygir güç, 270 Nm tork üretebiliyor.

Sistemin karma performansı 306 beygir güç ve 700 Nm tork olarak açıklanırken bütün bu değerler 6 ileri vitesli çift kavramalı yarı otomatik şanzımanla (DSG) dört tekerleğe aktarılıyor. 0'dan 100 km/s sürate 6.5 saniyede ulaşabilen aracın maksimum sürati 220 km/s olarak açıklanıyor.

Yakıt tüketim ortalaması 1.8 litre/100 km gibi oldukça düşük bir rakam olan Cross Coupé'nin 55 litre hacimli deposuyla ulaşabileceği menzil 1.300 km'ye dayanıyor. 9.8 kWh kapasiteli pilleriyle elektrik modunda 45 km menzil sunan araç bu modda maksimum 120 km/s sürat yapabiliyor. Bataryaları turbo Diesel motorla şarj edilebilen araçta fren enerjisi geri dönüşüm sistemi ve standart prizden şarj edilebilmek için bir de düzenek görev yapıyor.