Motorsport.tv'nin teknik uzmanı Craig Scarborough, Ferrari'in 2018 aracının ön tarafında karmaşık süspansiyon sistemini sürdürmemesinin, Kimi Raikkonen'e yardımcı olduğunu düşünüyor.



Fin sürücü, sezonun ilk yarışında iyi performans gösterdi. Sıralamalarda Lewis Hamilton'ın ardından 2. hızlı isim olan Raikkonen, yarışın başında da takım arkadaşı Sebastian Vettel'in önünde kalmayı başardı. Pit stoplarda Vettel'in hem kendisini, hem de Hamilton'ı geçmesinin ardından Raikkonen 3. olarak podyumda yer aldı.

Scarborough, Raikkonen'in bu kadar güçlü başlamasında Ferrari'nin süspansiyon yapısının etkili olduğunu düşünüyor.

Motorsport Show programında konuşan Scarborough "Ferrari, griddeki diğer takımlara göre daha geleneksel ön süspansiyonlara sahip."

"Diğerleri üst kolları aerodinamik ve geometrik sebeplerle kaldırarak, süspansiyon açılarıyla ilgili oynamalar yapıyor."

"Ferrari ise bu şekilde devam ediyor ve bu sayede oldukça iyi bir ön tarafa sahipler. Melbourne gibi bir yerde bu gerçekten yardımcı oldu. Kimi Raikkonen gibi bir sürücü için bu gerçekten önemli bir şey. Ön tarafta güven hissetmesi gerekiyor."

"Bu tür kararları alırken çok fazla etmen dikkate alınıyor ve bu karar Ferrari için çalışıyor gibi görünüyor." dedi.

Scarborough, bu yapının Ferrari'ye, daha karmaşık tasarımlara sahip olan diğer takımlar karşısında avantaj sağlayacağına inanıyor.

Scarborough "Bu Ferrari için zafer kartlarından olabilir. Diğer süspansiyonların farklı pist yapılarında, farklı sıcaklıklarda ve farklı lastik türleriyle nasıl performans göstereceğini merak ediyorsunuz." dedi.

Aynı analizde, F1 Racing'in Şef Editörü Anthony Rowlinson da bu konuda Ferrari'nin arka tarafından bahsetti.

Rowlinson "Ancak ilginç olan şey, Ferrari'nin ön tarafta yapmadıkları ile, Sebastian Vettel'in aracın arka tarafında istediği yol tutuşu bulamamış olması." dedi.

tr.motorsport.com