Max Verstappen, Pirelli'nin C6 lastiklerini sert bir şekilde eleştirdi.

Cumartesi günü Max Verstappen, yumuşak lastiklerle 1:41.117'lik tur zamanı yaparak Azerbaycan Grand Prix'sinde pole pozisyonunu elde etti.

Hollandalı pilot, bu hafta sonu için Red Bull'un bütün planını üzerine kurduğu orta hamuru tercih etmişti. Sıralamalardan önce Verstappen, orta lastiklerle tek bir tur bile atmadan bütün setleri sıralama ve yarış için sakladı.

Ancak kırmızı bayrak kesintileri nedeniyle, diğer bazı pilotlar gibi Verstappen de Q3'ün son bölümünde mecburen yumuşak lastiğe geçti.

Verstappen, "Sonuçta istediğim lastiği bile kullanamadım çünkü orta lastiklerle zaten çok fazla tur atmıştık. Geriye tek seçenek yeni bir yumuşak lastik kalmıştı ama o lastik daha yavaştı." dedi.

C6 hamurunun tur boyunca mı yoksa pistin belirli kısımlarında mı daha kötü olduğu sorulduğunda ise,
“Hayır, turun en başından itibaren kötüydü. Gerçekten düşük kaliteli bir lastik."



"Sanırım bir noktada Pirelli ile konuşup onlara bu lastiği evde bırakmalarını söylemeliyim. Çünkü bütün hafta sonunu çok zor hale getiriyor."

"Sıralamalara kadar orta hamur lastiklerle doğru düzgün bir referansınız olmuyor. Hiçbir mantığı yok. Lastik Monako'da çalışmadı, Imola'da çalışmadı, Montreal'de de çalışmadı. Bu noktada gerçekten lastiği evde bırakmaları daha mantıklı."

"Bence hızlı olmayan bir lastiği getirmek yerine doğrudan iki pit stopu zorunlu kılmak daha iyi olur. En azından bu, 'daha hızlı' dedikleri ama aslında daha hızlı olmayan bir lastiği getirmekten daha iyi." şeklinde yanıt verdi.

Pirelli ise farklı bir görüşü savunuyor ve C6 lastiğinin teoride hâlâ daha iyi bir sıralama lastiği olduğunu iddia ediyor.

Pirelli'nin motor sporları direktörü Mario Isola, C6'nın teorik avantajına işaret ederek şunları söyledi: "Orta lastik ile yumuşak lastikler birbirine çok yakın. Saf performans farkı olarak 0.2 saniye hesaplıyoruz."

"Ama bazı pilotlar için orta hamurları kullanmak cumartesi günü daha kolaydı, her ne kadar ısınma süreci kırmızı bayraklar ve pit yolunda beklemeler nedeniyle zor olsa da."

“Pilotlardan gelen yorumlar, orta lastikte kendilerini softa göre daha güvende hissettikleri yönünde. Muhtemelen yumuşak lastik biraz daha dengesiz. Ama sıralamalarda, sıcaklık nedeniyle yumuşak lastik biraz daha avantajlıydı."

tr.motorsport.com