Max Verstappen, sezonun final yarışı olan Abu Dhabi Grand Prix’sinde zafere ulaşmasına rağmen, bu sonuç Formula 1 dünya şampiyonluğunu kazanmasına yetmedi.

Red Bull pilotu, 2025 sezonunun Abu Dhabi’deki final yarışında McLaren’dan Oscar Piastri ve Lando Norris’in önünde damalı bayrağı ilk sırada geçti ve sezonun sekizinci galibiyetini elde etti.

Ancak Lando Norris’in üçüncülüğü, İngiliz pilotun kariyerinin ilk dünya şampiyonluğunu ilan etmesi için yeterli oldu. Verstappen ise beşinci pilotlar şampiyonluğunu yalnızca iki puan farkla kaçırdı.

Yas Marina’daki şampiyonluk hesapları, 2016 sezonunda Lewis Hamilton’ın son turlarda şampiyonluk için tempoyu düşürdüğü yarışa benzetildi. O yıl Hamilton’ın şampiyon olabilmesi için yarışı kazanıp takım arkadaşı Nico Rosberg’in üçüncülükten daha geride bitirmesi gerekiyordu. Ancak Rosberg, ikinci sıradaki yerini koruyarak şampiyonluğa ulaşmıştı.

Birçok kişi, Red Bull ve Verstappen’in de benzer bir taktik uygulamasını bekliyordu. 2016 dünya şampiyonu Nico Rosberg de bu beklentiyi dile getirdi.

Rosberg, Sky Sports F1’e yaptığı açıklamada, “Bugün oldukça sakin davrandılar. Daha fazla taktik denemelerini bekliyordum, tempoyu biraz daha düşürmelerini veya en azından bir noktada bunu deneyip işe yarayıp yaramadığını görmelerini beklerdim,” ifadelerini kullandı.

Verstappen: “Pisti yavaşlatmak mümkün olmadı”

Yarış sonrası konuşan Verstappen, neden rakiplerini arkasında toplamanın mümkün olmadığını açıkladı.

Verstappen, “Kafamda birçok senaryo vardı ama Oscar’ın aracında kullandığı lastikleri görünce bunun oldukça zor olacağını anladım. Muhtemelen önde biraz fazla hızlıydık, diğerleri bu tempoya ayak uyduramadı. Charles [Leclerc] bugün podyuma çıkmak için elinden geleni yaptı, bu da etkileyiciydi. McLaren iki pit stop stratejisiyle yarıştı, bu da işleri daha da karmaşık hale getirdi. Eğer tek pit stopla devam etseydik ve tüm grubu yavaşlatmaya çalışsaydık, bu oldukça zor olurdu. Zaten pistin yeni düzeni de bunu 2016’ya kıyasla daha da zorlaştırıyor,” dedi.

Red Bull takım patronu Laurent Mekies, bu taktiği uygulamayı değerlendirdiklerini doğruladı.

Mekies, “Bunu yapmak mümkündü. Ancak bizim için doğru seçenek olmadığını düşündük. Böyle bir taktikle önemli bir avantajı kaybedecektik. İçinde bulunduğumuz durumda taktik oyunlarının bize bir üstünlük sağlamayacağını düşündük ve sahip olduğumuz avantajı en iyi şekilde kullanıp yarışa odaklanmayı tercih ettik. Arkadaki durumu kontrol edemeyiz. Bu seçeneği değerlendirdik ama kendi planımıza sadık kaldık,” ifadelerini kullandı.

Red Bull danışmanı Helmut Marko ise, McLaren’ın Norris ve Piastri için farklı lastik stratejileri uygulamasının işleri karmaşıklaştırdığını belirtti.

Marko, “Bu onların açısından oldukça akıllıca bir hamleydi ve onlara birçok seçenek sundu. Bunu beklemiyorduk. Piastri’ye sert lastik takmaları akıllıca bir hareketti. Bu yüzden tüm grubu yavaşlatmak mümkün olmadı, çünkü avantaj Piastri’nin tarafında olacaktı. Sonuç olarak yeterli olmadı. Bir Red Bull’a karşı iki McLaren vardı ve ne yazık ki Leclerc ile Russell’ın daha hızlı olmasını umuyorduk, ancak bu gerçekleşmedi. Sorun, Ferrari ve Mercedes’in yeterince güçlü olmamasıydı,” dedi.

trf1.net