Max Verstappen, F1 sezonunun ardından GT3 direksiyonunda

Formula 1’de şampiyonluk mücadelesinin hemen ardından Max Verstappen, bu hafta yeniden bir GT otomobilinin direksiyonuna geçti.

Verstappen, Eylül ayında Nordschleife lisansını tamamlamış, iki hafta sonra ise NLS9 yarışında ilk resmi GT3 yarışına çıkmıştı. Hollandalı pilot, Chris Lulham ile paylaştığı Ferrari 296 GT3 ile bu yarışta zafere ulaşmıştı.

Peki, tüm bu gelişmeler 2026’ya giden yolda ne anlama geliyor? Verstappen.com Racing’in geleceğinde hangi üreticiyle yol alacağına dair şu an bilinenler şöyle…

Verstappen bu kış ne yapıyor?

2025 Formula 1 sezonu yalnızca bir hafta önce sona erdi. Ancak yeni baba olan ve önünde yeni F1 teknik düzenlemeleriyle oldukça yoğun bir kış dönemi bulunan dört kez dünya şampiyonu Verstappen, şimdiden pistlere döndü.

Bu süreçte Formula 1 aracıyla bir programı bulunmayan Verstappen, GT3 otomobilleriyle çalışmalarını sürdürüyor. Hollandalı pilot, bu hafta Portekiz’in Estoril pistinde, 2Seas Motorsport tarafından hazırlanan Mercedes-AMG GT3 ile testlere katılıyor. Padok kaynaklarına göre, pistte 33 ve 333 numaralı iki araç yer alıyor.

Verstappen’in direksiyonu paylaştığı isimler arasında, Mercedes-AMG fabrika pilotu Jules Gounon da bulunuyor. Gounon, bu otomobille hem GT World Challenge Europe hem de Spa 24 Saat yarışlarında zafer yaşamış deneyimli bir isim.

Bu test, Verstappen’in bu yıl kullandığı beşinci farklı yarış aracı anlamına geliyor. Red Bull RB21, Porsche 718 Cayman GT4 CS, Ferrari 296 GT3 ve Aston Martin Vantage AMR GT3’ün ardından Mercedes-AMG GT3 de listeye eklendi. Ayrıca başka araçlarla da piste çıkmış olması muhtemel.

Verstappen’in takımı 2026’da ne yapacak?

2Seas Motorsport adı ilk etapta yabancı gelse de, Verstappen için oldukça tanıdık bir ekip. Silverstone merkezli ve Bahreyn bayrağı altında yarışan takım, bu yıl GT World Challenge Europe Endurance Cup Gold Cup kategorisinde Lulham (Verstappen’in Redline ekibinden simülasyon pilotu) ve Thierry Vermeulen’i (Verstappen’in menajerinin oğlu) Aston Martin Vantage AMR GT3 ile şampiyonluğa taşıdı.

Tüm bu işaretler, Verstappen.com Racing’in Aston Martin’den Mercedes’e geçiş yapabileceğini gösteriyor. Ayrıca, Gounon’un bu hafta Verstappen ile birlikte piste çıkması, takımın Pro kategorisine yükselme ihtimalini de güçlendiriyor.

Gounon, aynı zamanda Alpine’in Hypercar programında da yarışıyor ve önümüzdeki sezon Lulham ile Vermeulen’in yanında GT World Challenge Europe’ta yer alabilir. Bu durumda takım otomatik olarak Pro kategorisinde mücadele edecek.

Daniel Juncadella’nın ismi de gündemde. İspanyol pilot, Genesis Magma Racing’in Hypercar programına katılırken, aynı zamanda Aston Martin Formula 1 takımında simülatör pilotu olarak görev yapıyor.

Verstappen tüm bu planlarda nasıl bir rol üstlenecek?

Verstappen, Nordschleife’de GT3 aracıyla yarışabilmek için gerekli olan DMSB lisansını alarak Nürburgring 24 Saat yarışında yer alma isteğini net şekilde ortaya koydu.

Gelecek yılki Nürburgring 24 Saat, 16-17 Mayıs tarihlerinde düzenlenecek ve Formula 1 takvimiyle çakışmıyor.

Padokta dolaşan söylentilere göre Verstappen, bu yarışa Porsche 911 GT3 R ile katılmak istiyor. Hedefi galibiyet olan Hollandalı pilot, bunun için en iyi isimlerle, muhtemelen Porsche fabrika pilotlarıyla birlikte yarışması gerektiğinin farkında.

Geçtiğimiz yıl, GT World Challenge’da kendi takımı Aston Martin Vantage AMR GT3 ile yarışırken, NLS9’da Ferrari 296 GT3 ile start almıştı. Ancak şu ana kadar Verstappen, gelecek planlarıyla ilgili resmi bir açıklama yapmadı.

Son padok söylentilerine göre ise Red Bull pilotu, 2026 sezonunun oldukça zorlu geçmesi beklendiği için Nürburgring 24 Saat’teki ilk yarışını erteleyebilir. 2026’da tamamen yenilenen teknik düzenlemeler ve Red Bull’un Ford güç ünitesine geçişi ile birlikte şampiyonadaki rekabetin ciddi şekilde değişmesi bekleniyor. Bu nedenle Verstappen’in tüm dikkatini Formula 1’e vermesi gerekecek gibi görünüyor.

trf1.net