Red Bull Takım Direktörü Laurent Mekies, Formula 1 Brezilya Grand Prix’si sıralama turlarından önce alınan başarısız bir “riskin”, Max Verstappen’in yarışta pitten başlayıp podyuma yükselmesini sağladığını açıkladı.

Interlagos’daki hafta sonu, Cumartesi öğleden sonra sıralama turlarında sadece 16. olabilen Verstappen için adeta çökmüştü. Takım arkadaşı Yuki Tsunoda’nın da elenmesiyle, Milton Keynes merkezli Red Bull takımı 2006’dan bu yana ilk kez çift araçla Q1 elenmesi yaşadı.

Bu durum, takımın motor değişikliği gibi ya hep ya hiç hamlesi yapmasına ve araca Meksika spesifikasyonlu zemin gibi değişiklikler uygulanmasına yol açtı. Sonuçta Verstappen pitten başlamak zorunda kaldı ancak erken bir lastik patlağına rağmen yapılan değişiklikler sayesinde hızla ilerleyerek yarışı üçüncü sırada tamamladı.

Yarış sonrası Mekies, Verstappen’in “muhteşem sürüşünün” sıralamadaki kötü performans sonrası aracın performansıyla ilgili yanlış hesaplamadan kaynaklandığını, ancak takımın bu başarısız riski göze alma “ruhunu” övdü.

“Gerçek şu ki Sprint Yarışı sonrası aracın denge ve sürücünün hissi açısından memnun değildik,” dedi Mekies Motorsport Week dahil medya kuruluşlarına. “Sprint’te 4. olmuştuk ama Oscar’ın [Piastri] durması olmasaydı aslında 5. olacaktık. Kimse optimal olmayan bir araçla yarışmayı kabul etmek istemedi. İdeal pencerenin orada olmadığını hissettik.”

“Tek aracımızı [Verstappen’in] ana sıralama öncesi değiştirmeyi denedik. Elbette yanlış yaptık ama bu bizim yarış tarzımız. Risk alıyoruz ve bu riski almazsak kazanamayacağımızı düşünüyoruz. Bu riski aldık, tutmadı, can yakıcı oldu. Sıralamada yanıldık, böyle oldu.”

“Ancak son aylarda birçok kez böyle riskler aldık. Bu Red Bull Racing’in yarış ruhu. Bugün araç canlıydı, bu en önemli şey. Muhtemelen bugün kazanmak için yeterince iyiydi. Sprint’in ortalama sonucundan sonra aradığımız da buydu.”

Yarışta RB21’in sıralamadaki performansı ile adeta roket gibi olan versiyonu arasındaki fark, Dünya Şampiyonu’nun sanki iki farklı araç kullanıyormuş izlenimi verdi. Takımın araca ne yaptığına dair spekülasyonlar olsa da Mekies, aracın rekabet gücünü artırmak için yapılan değişiklikler konusunda detay vermekten kaçındı.

“Detaylandırmak için büyük bir ilgim olduğunu sanmıyorum ama şöyle diyeyim,” dedi Mekies. “Pencerenin dar olduğu ve belirli bir pist düzeni ile koşullar için o pencereyi bulmanın zor olduğu bir sır değil. Bu hafta sonu onu bulmak için savaştık ve sonunda başardık. Bu, Las Vegas’a sihirli bir ayarla başlayacağımız anlamına gelmiyor.”

“Her hafta sonu bunun için mücadele etmemiz gerekiyor ve önümüzdeki hafta sonu bunu biraz daha erken yapmaya çalışacağız.”

trf1.net