Venturi Formula E, takımın iki Mercedes DTM pilotunu test etmesinin, Alman üreticinin spora girmesiyle ilişkili olmadığı konusunda ısrar ediyor.

Venturi'nin 2016/2017 pilotu Maro Engel ve Edoardo Mortara geçiğimiz hafta Valencia'da testlere katıldı. Mercedes'in ise Venturi üzerinden elektrikli otomobil ve Formula E bilgisini arttırmayı amaçladığı iddia ediliyor.

Bir diğer iddia ise Mercedes'in favori operasyon takımı HWA'nın 2018/2019 sezonunda spora girmesi öncesi personelinin Venturi takımına katılması. Bilindiği üzere 2019/2020 sezonunda Mercedes fabrika takımı olarak Formula E'ye girecek.

Venturi teknik yöneticisi Franck Baldet, insanların neden böyle düşündüğünü anlayabiliyor fakat bunun sadece bir tesadüf olduğunu söylüyor.

"Haklısınız, Maro ve Edoardo, Mercedes'in DTM pilotları."

"Arada bağlantı kurmak çok kolay. Mercedes Formula E'ye gircek ve bu yüzden Venturi ile bağlantı kurdu diye düşünülüyor."

"Maro bir süredir burada. Bazı pilotlar FE'ye girmeye çok hevesli. Mercedes de DTM'den çekileceğini açıkladı, dolayısıyla açıkta birçok pilot var. Bu pilotlar kendilerine koltuk arıyor."

"İki boş koltuğu olan iki takımdan biriyiz. Bu yüzden Mercedes pilotlarıyla çalışma olasılığımız da iki kat fazla."

2017/2018 sezonu için Engel'in koltuğu sağlam görünüyor. Takımla 2016/2017 sezonunda çalışan diğer pilot Tom Dillmann'ın da geçtiğimiz aya kadar takımla yola devam edeceğine kesin gözüyle bakılıyordu.

Mortara konuyla ilgili, Venturi ile testlerin "son dakikada" ortaya çıktığını söyledi.

"Bir test olasılığından oldukça geç bahsetmeye başladık. Bunu kesinlikle istiyordum çünkü FE iyi bir fırsat, özellikle gelecek için."

"Bunun testten öteye geçmesini, Venturi ile yarışlara çıkmayı umuyorum."

Mortara eski Abt DTM teknik yöneticisi Jacky Eeckelaert'ın Dragon Racing'ten Venturi'ye geçtiğini biliyor. Baldet, bu durumun Mortara'nın şansını arttırdığını doğruluyor.

Testlerde Lexus'un Super GT pilotu James Rossiter ve Venturi gelişim pilotu Michael Benyahia da direksiyonun başına geçme fırsatı elde etti.

Rossiter, FE'yi denemek için Toyota'dan izin almanın "kolay" olduğunu ve testlere koltuğu kapmak için katıldığını söylüyor.

"Takımla çok zaman geçirdim ve bütün sistemleri anlamaya çalıştım. Farklı şeyler denedim, enerji depolamak, yarış simülasyonları ve güzel bir ayar yakalamaya çalıştım."

"Eğer koltuğu kapmak için yeterince şanslıysam ve Hong Kong'da takımla piste çıkarsam, bunun bir yarış pilotu olarak elde edebileceğim son şanslardan biri olduğunun farkındayım."

"Gayet üretken bir süreçti, çok şey öğrendim fakat daha önce farkında bile olmadığım konularla ilgili bir çok sorum oluştu."

::::