Ferrari patronu Frederic Vasseur, İtalyan ekibin "agresif" bir çalışma programı belirlediğini söylüyor.

Formula 1 Çin Grand Prix’sinin ardından Lewis Hamilton, teknik kurallara uymadığı gerekçesiyle yarıştan diskalifiye edildi. FIA denetimlerinde Hamilton’un aracının taban kalınlığının 9 milimetrelik minimum sınırın altında olduğu tespit edildi. Ölçümlerde 8.6, 8.5 ve 8.6 mm değerleri elde edildiği açıklandı.

Bu durum Ferrari için yeni bir olay değil. 2023 ABD Grand Prix’sinde benzer bir sebeple Ferrari’nin bir aracı yarıştan diskalifiye edilmişti. Ancak o dönemde Sprint formatı nedeniyle takımlar yalnızca bir antrenman seansı yapabiliyor ve araç ayarlarını belirlerken büyük risk almak zorunda kalıyordu.

Bu yılın kuralları ise takımlara Sprint sonrası araçlarını değiştirme hakkı tanıyor, yani Çin’de tüm takımların antrenmanlardan ve Sprint yarışından elde ettiği verilerle ayar yapma şansı vardı.

Ferrari takım patronu Frederic Vasseur, Fransız gazetesi L’Equipe’e verdiği röportajda, bu durumun tamamen performans arayışının bir sonucu olduğunu vurguladı.

Vasseur açıklamasında şu ifadeleri kullandı: “Çok agresif olmak zorundaydık. Bu, mükemmeliyeti aradığımızı ve bazen fazla ileri gidebildiğimizi gösteriyor."

"Bunun daha fazla diskalifiye getirebileceğini düşünüyor musunuz? Evet, kesinlikle. Ancak burada farkı iyi anlamak lazım. Bir şeyin sınırlarını zorlamakla bilerek kurallara aykırı şekilde yarışmak farklı şeylerdir.”

“Formula 1’de ‘oyunun’ temel noktası, her şeyi en ince ayrıntısına kadar kullanmaktır. Ağırlık konusunda son gramına kadar, taban aşınması konusunda son milimetresine kadar, aerodinamik esneklik konusunda en ufak deformasyona kadar her şey sınırda olmalıdır. Mücadele ne kadar sert olursa, baskı o kadar artar ve takımlar daha büyük riskler almak zorunda kalır.”



tr.motorsport.com