Keşke kapatmanın bir yolu olsaydı...

Yeni BMW M550i xDrive'ın kaputunun altında çift turbolu, 4.4 litrelik devasa bir V8 motor yatıyor olsa da, sürücüye işitsel deneyimin yaşatılması adına araçta yine de ses arttırma cihazı bulunuyor. Bu keşfi yapan kişi Bimmer Post forumunun bir üyesi. Daha önce karşımıza çıkan gerçek görüntülerdeki aracın plakasını kontrol eden kullanıcı araçta Aktif Ses Tasarım modülünün bulunduğunu ortaya çıkardı. Hâlihazırda piyasada bulunan F10 kodlu jenerasyona ait M5'te bile yapay bir sesin hoparlörlerden verildiğini düşündüğünüz zaman bu durum çok şaşırtıcı olmasa da, safkan otomobil seven kişiler V8 motorun gerçek sesi yerine arttırılmış sesi duymaktan pek memnun kalmayacaktır.

Bu teknoloji i8 plug-in hibrit, M3 ve M4 gibi birçok BMW modelinde yer alıyor. M bölümünün proje yönetimi başkanı Carston Pries, "duyulan sesin sadece %2 veya %3'ünün elektronik olduğunu" belirterek "kabinde duyulan sesin ağırlıklı olarak doğal olduğunu" söylüyor. M3 ve M4'te görülen durum biraz farklı. Sport veya Sport Plus modunda iken, motor devrinin 4,000 d/d ve üzeri olduğu zamanlarda çift çıkışlı egzozun her birinde bulunan iki aktüatör, son susturucunun pas geçilmesini sağlıyor.




Diğer bir deyişle arttırılmış ses tam olarak sahte değil ancak aynı zamanda %100 motora ait de değil. M3 ve M4'te görülen Aktif Ses Tasarım modülü M5'tekine göre daha gelişmiş bir sistem zira bu iki modelde kullanılan sistem gaz pedalı pozisyonu ve motor yüküne uyum sağlama konusunda daha iyi bir iş çıkarıyor. Sistem o kadar akıllı ki, çoğu insan elektronik sesin varlığını ayırt etmekte zorlanıyor.

Kimi insanlar bu özellikten hoşlanmayacaktır, kimisi ise kulaklarına gelen ses güzel olduktan sonra gerisini umursamayacaktır. Aktif Ses Tasarımı modülü diğer modellerde de görülecek gibi; bu yüzden 2017'nin ikinci yarısında tanıtılacak olan tamamen yenilenmiş M5'te de bu özelliği görürseniz şaşırmayın.