İlk jenerasyon Focus yollara çıkmadan altı yıl öncesinde, Ford ve Ghia onunla aynı ismi taşıyan bir konsept ile karşımıza çıkmışlardı.

Konsept: Ford Ghia Focus

Tanıtım Yılı: 1992 Torino Fuarı

Özellikler: Escort RS Cosworth altyapısı, dört çekiş, 227 bg'lik 2.0-litre motor, fiberglas gövde, 18-inç jantlar

Bu Konsepti Neden Hatırlıyoruz:

TVR'ın parmağının olduğu bir Ford Focus ilginizi çekmez miydi? Tabi, o sadece bir konsept ama bu onu daha az ilgi çekici hale getirmiyor. Tamamen fiberglastan üretilmiş kıvrımlı gövdesi ile Ghia Focus'un toplam ağırlığı sadece 948 kilogramda tutulmuş. Tasarım konusunda görevlendirilen Taru Lahti, aldığı övgüyle en büyük ödüllerden birini kazandı.Giorgetto Giugario bu konsept hakkında: "O bir otomobil değil, o bir sanat eseri" diyerek Lahti'yi onurlandırdı. Aslında bu sözler Ford'un tasarımlarından sorumlu eski patron J Mays'in sözlerini anımsatıyordu. Mays, iyi ve sanatsal bir konseptin, otomobil tasarımdan çok heykeltıraşlıkla ilgili olduğunu söylüyordu.

Uzaylı görünümünün altında aslında kısaltılmış bir Escort RS Cosworth olan otomobilin; turbo destekli, 227 bg güç ve 300 Nm tork üreten 2.0 litre motoru vardı. Dört çekişe sahip aracın 18 inç jantları bulunuyordu.



İki kişilik roadster aslında açılır-kapanır bir hardtop tavanı olması için tasarlanmıştı fakat sonrasında kumaş tavanıyla tanıtılmıştı. Kabinde bolca ahşap kullanılırken, spor koltuklar ve kapı panelleri kahverengi&taba renginde gerçek deri ile kaplanmıştı.

Kabinde birçok enteresan tasarım detayı bulunuyordu. Bunlardan en göze çarpanları ahşap direksiyon simidi içerisindeki asimetrik kollardı. Vites topuzu da ahşap olan otomobilin eğimli orta konsolu elle şekillendirilmiş çelikten imal edilmişti.

Bugün bile çok iddialı duran bu otomobil, üretime geçmek için fazla havalıydı. Ford Focus ismini böylesine radikal bir tasarımla buluşturan konsept, 2002 yılı Haziran ayında Blue Oval firması tarafından bağış amaçlı olarak açık arttırmaya çıkan araç 1 milyon USD'ye alıcı bulmuştu.