Formula 1 krize doğru saplanıyor ve bazı takımlar yok olmaya başladılar, sporun DNA'sı gereği yeniden yapılanma fikri ise artmaya başladı.

HRT, 2010'da kurulmuştu, ve şimdi Formula 1'in iki yeni takımı Marussia ve Caterham ekonomik sıkıntılarla boğuşuyor.

Amerika GP'sinin organizatörleri, yarışa dokuz takımın katılacağını açıkladılar, en son bu kadar az araçlı yarış 2005 Indianapolis'i saymazsak, 2005 yılında BAR Honda'nın ihraç edilmesiyle yaşanmıştı.

Caterham'ın kurucusu Tony Fernandes Twitter'dan: "Muhteşem bir spor, Bernie şimdiye kadar muhteşem işler yaptı fakat artık yeniden incelemesi lazım." dedi.

Eski HRT sürücüsü Narain Karthikeyan ise: "Formula 1 küçük takımlar için çok pahalı ve sürdürülemez."

Max Mosley'de Formula 1 yıllarında yerine geçecek olan Jean Todt'u gelebilecek kriz konusunda uyarmıştı. Times'a verdiği demeçte Mosley: "Öyle görünüyor ki tavuklar eve horoz olarak döndü."

Şu anda Formula 1'e çare aranıyor, ve büyük takımlar yeni sezondan iki ay önce üçüncü araç için her şeyin belli olmasını istemişlerdi. Gridin 20 aracın altına düşmesi, üçüncü araç fikrini daha çok tetikliyor. FIA'nın bu sene maliyeti kısma adına yaptığı düzenlemelere rağmen, Caterham ve Marussia'nın çöküşünden sonra, Formula 1'de daha fazla küçük takımın kaybı söz konusu olmaya başladı.

Monisha Kaltenborn, Formula 1'in başarısız olmayacak kadar muhteşem olmadığını söyledi. Sadece İsviçreli takım endişelenmiyor, Alman Auto Motor und Sport'a göre Force India'nın Mercedes'e Pazartesi gününe kadar ödeme yapması gerekiyor, aksi takdirde Austin'e katılamaması gündemde. Force India temsilcisi Bob Fernley, daha fazla takımın parçalanmasının olası olduğunu itiraf etti.

"2010'dan beri üç yeni takımımız vardı ve üçünüde kaybettik, muhtemel tehlike artık gerçeğe dönüştü. Formula 1 böyle devam ederse, sadece beş takımla kalacak."

Eğer Formula 1 gridi azalmaya devam ederse, üçüncü araç F1 için kaçınılmaz olacak. Auto Motor und Sport'a göre Ferrari, Mclaren ve Red Bull, Ecclestone tarafından üçüncü araç için ilk arz edilen takımlar olarak sıralandılar. Eğer bu üçlüden biri reddederse sıraya Mercedes dahil olacak.

Ferrari ve Red Bull, Ecclestone'a yeşil ışık yaktılar, Mclaren ise üçüncü aracın maliyetini Ecclestone mu yoksa takım mı ödeyeceğinin belirsizliği konusunda şu anda tereddütlü.

Dr. Helmut Marko, üçüncü araç konusunda herhangi bir problem görmediğini belirtti.

"Milton Keynes'te yeteri kadar kapasite var, ayrıca bunun bizi elimizde bulunan iyi sürücüleri sadece bir kaç araçta yarıştırmaktan da kurtaracağını düşünüyoruz."

Kariyeri boyunca yavaş araçlarda yarışan Karthikeyan: "Austin'de 18 araç olacak, fakat üzüntü verici olan açılış turu kazasız tamamlandığında kimse bu araçları özlemeyecek. İşin aslı bu."