Yuki Tsunoda, Suzuka’daki Red Bull F1 takımı ile çıkışında bazı şeylerin kendi lehine gelişmediğini ifade etti.

Sezona Racing Bulls ile etkileyici bir başlangıç yapan Tsunoda, Red Bull’un kıdemli koltuğunda zorlanan Liam Lawson ile koltuk değişimi yaptı. Bu değişim, Tsunoda’nın evindeki Formula 1 Japonya Grand Prix’si öncesinde gerçekleşti.

Ancak Japon pilotun Red Bull’daki ilk yarışı çok parlak geçmedi; puansız ayrıldı. Yine de, Lawson’ın Red Bull ile geçirdiği iki yarışa kıyasla daha az sancılıydı.

Tsunoda, yarış hafta sonunda antrenmanlarda yaşanan kesintilerin ve yanlış bir ayar tercihinin performansını olumsuz etkilediğini söyledi:

“Kurulum açısından yağmur ihtimaline karşı daha fazla yere basma kuvveti isteyen bir ayara gittik ama yağmur gelmedi, bu da biraz talihsizlikti.”

“Geçişlerin zor olacağını biliyordum. Eğer lastik aşınması yüksek olsaydı avantajlı olabilirdik, ama neredeyse sıfırdı. Her şey bana karşıydı ama aynı zamanda araçla ilgili birçok şey öğrendim. 53 tur boyunca aracı ilk kez bu kadar kapsamlı kullandım, bu yüzden bir sonraki yarış için heyecanlıyım.”

Red Bull Takım Patronu Christian Horner, Tsunoda’nın hafta sonundaki performansını olumlu değerlendirdi. Horner, Japon pilotun Max Verstappen’e yakın turlar attığına dikkat çekti ve yarışta 12. sırada kalmasının şanssızlık olduğunu söyledi:

“Takıma iyi adapte oldu. Çok iyi geri bildirim veriyor. 1. antrenmanda çok güçlüydü, 3. antrenmanda fena değildi, Q1’de Max’e yalnızca bir ondalık uzaktaydı ama Q2’de hata yaptı. 1. viraja bugüne kadar olduğundan 15 km/s daha hızlı girdi, bir anlık kontrol kaybı yaşadı ve o andan sonra turu toparlayamadı.”

“14. sıradan başlamak yarışını şekillendirdi. Pierre Gasly’e karşı bir erken pit denemesi yaptı ve günün geri kalanını Fernando Alonso’nun arka kanadını izleyerek geçirdi. Açıkçası, geçişin neredeyse hiç olmadığı bir yarıştı.”

Tsunoda: “Aynı yarış tekrar edilse farklı yaklaşırdım”

Japonya GP’sinde düşük aşınma ve tek bir DRS bölgesi nedeniyle geçişler son derece sınırlıydı. Max Verstappen düşük yere basma kuvveti ayarıyla pole pozisyonunu ve yarışı domine etti. Tsunoda ise geriye dönüp baktığında benzer bir strateji uygulamayı tercih edeceğini söyledi:

“Açıkçası, 3. antrenmandan sonra Max kadar düşük yere basma kuvvetine geçmeyi düşünüyordum.”

“Ama zaten 3. antrenmana kadar yeterli zamanım yoktu: lastikler, kırmızı bayraklar, sürekli ayar değişiklikleri… Aracı hiç istikrarlı bir şekilde kullanamadım. Bu yüzden, aracı sabit tutmak ve o hâliyle sıralamaya ve yarışa gitmek istedim çünkü hâlâ yağmur ihtimali vardı.”

“Ama aynı yarışı bir kez daha yaşasaydım kesinlikle farklı bir yol izlerdim.”

“Bu hafta sonu elde ettiğim ilerleme beklentimin çok üstündeydi. Yarış boyunca attığım 53 tur çok kıymetliydi. FP1’deki başlangıcıma kıyasla güven seviyem bambaşka. Bir sıralama seansı daha olsa işler farklı olurdu ama artık çok geç. Bundan sonra daha iyisini yapmalıyım.”

“Bu yarıştaki kilometre, bu hafta sonu elde ettiğim en büyük kazanç.”

Tsunoda için gelişim fırsatı hemen önünde duruyor çünkü Japonya, üçlü yarış hafta sonlarının ilkiydi. Önümüzdeki hafta Bahreyn GP’si, ardından Suudi Arabistan GP’si var. Tsunoda, bu yarışlarda çok daha iyi olmayı bekliyor:

“Bu hafta sonuna kötü başlamadım, en azından olumlu başladım.”

“Bahreyn’den itibaren bu gelişimi, hafta boyunca gösterdiğim hızı devam ettirmek istiyorum. Ama Bahreyn’den daha fazlasını bekliyorum, o yüzden daha fazla zorlamam gerekecek.”

trf1.net