Son 10 yıl içinde ABD Ulusal Otoyol Trafik Güvenliği İdaresi Toyota araçların ani hızlanma sorunları ile ilgili 3.100'e yakın şikayet aldı.

93'ünün ölümle sonuçlandığı iddia edilen ve Japon üretici Toyota'dan kaynaklanan bu hızlanma sorununun neden olduğu ölümler ise Ulusal Otoyol Trafik Güvenliği İdaresi tarafından 5 olarak açıklandı.

2009 yılında hatalı monte edilmiş paspas yüzünden kaza yapan ve 4 kişinin ölümüne neden olan Lexus ES ile gündeme gelen olay Toyota'ya pahalıya patladı.

Dünya genelinde 12.4 milyon aracı geri çağırmada başarısız olan Toyota, Ulusal Otoyol Trafik Güvenliği İdaresi tarafından 70 Milyon dolar cezaya çarptırıldı.

Ayrıca Toyota CEO'su Akio Toyoda'nın problem hakkında bilgiye sahip olduğu ancak masraftan kaçınmak adına araçların geri çağırılmaması için talimat verdiği ortaya çıktı.

26 Aralık Çarşamba günü görülen davada Japon otomobil üreticisi Toyota 1.2 milyar dolar ile 1.4 milyar dolar arasında alacağı ceza, otomotiv sektöründe bir rekor olacak.

Ceza doğrultusunda gaz ve fren sisteminde alışılmışın dışında bir hareket hissettiğinde gazı kesen bir sistemi ücretsiz olarak yerleştirecek Toyota, bu hatalı araçların garanti sürelerini de 250 bin KM'ye kadar uzatacak.

Toyota Kuzey Amerika'nın baş avukatı olan Christopher P. Reynolds yaptığı açıklamada:

"Bu anlaşma firmamız adına ilk adımdır. Toyota olarak öncelikli amacımız en kaliteli otomobilleri üretmek ve müşterilerimiz için elimizden gelenin en iyisini yapmaktır." dedi.

geçmiş olsun