Altyapısını TNGA platformunun sağlayacağı C-HR, Sakarya'da üretim bandına çıktı.

Toyota, 9 Kasım 2016 itibariyle Sakarya'da bulunan fabrikasında C-HR modelinin üretimine başladı. Türkiye'de üretilen ilk hibrit ve crossover araç olma özelliğini taşıyan C-HR, düzenlenen bir tören ile seri üretim sürecine girmiş oldu. Düzenlenen törene Sakarya Valisi Hüseyin Avni Coş, Bilim Sanayi ve Teknoloji Bakan Yardımcısı Hasan Ali Çelik, Toyota Motor Corporation İcra Komitesi Üyesi Moritaka Yoshida ve Toyota Motor Avrupa Genel Müdür ve CEO’su Dr. Johann van Zyl katılım gösterdi.



Ülkemizde 22 yıldır hizmet veren Toyota fabrikasına, Japon üreticinin üretim tecrübesi ve hibrit teknolojiler konusundaki bilgi birikiminin bir sonucu olarak ortaya çıkardığı C-HR projesi kapsamında 350 milyon euro (yaklaşık 1.24 milyar TL) değerinde yatırım yapıldı. Daha önce kapasitesi yılda 150,000 araç olan tesis, Toyota C-HR'nin gelişiyle bu rakamı 280,000 adede çıkardı. Ayrıca, yeni modelin üretim faaliyetleri için işe alınan 2 bin yeni çalışan ile birlikte toplam istihdam kapasitesini 5,000'in üzerine taşıdı. C-HR'nin gelişiyle beraber Toyota Otomotiv Sanayi Türkiye'nin 22 yıllık ömrü boyunca yaptığı yatırım miktarı 1.7 milyar euro (yaklaşık 6.02 milyar TL) bandına çıktı.




Sakarya tesisi C-HR'nin yanında Corolla ve Verso modellerinin de üretim çalışmalarını yürütüyor. Eylül ayında vardiya sayısını 2'den 3'e çıkaran fabrika, günlük üretim miktarını 960'a yükseltti.

Paris Otomobil Fuarı'nda da gördüğümüz Toyota C-HR, Avrupa'nın yanı sıra A.B.D. ve Kanada gibi Kuzey Amerika pazarlarına da götürülecek. Toplamda 45 ülkede piyasaya sürülecek olan Toyota C-HR, Sakarya'dan ihraç edilecek. Üretim planları dâhilinde 2016 yılında beklenen artış %33 iken, bir yıl sonra bu değer %140'a çıkacak. İhracat oranının ise %90 bandına yerleşeceği tahmin ediliyor. Anlayacağınız üzere Toyota Otomotiv Sanayi, C-HR modeli ile Türkiye otomotiv sektörüne ve ihracatına büyük bir destek sağlamış olacak.

Yukarıda bahsettiğimiz gibi Türkiye'de üretilen ilk hibrit ve crossover modeli olan C-HR, Japonya dışında TNGA (Yeni Global Platform) altyapısına sahip ilk model olacak. Araçta dayanıklılığı arttıran bu platform, düşük ağırlık merkezi sunduğu için sürüş güvenliğini ve keyfini bir üst seviyeye çıkarabiliyor. Ortak parçaların kullanılabilmesi esnekliği ise genel anlamda verimliliği arttırırken maliyetleri de düşürecektir. C-HR'nin üretim sürecinde 8'i yeni olmak üzere 87 yerel yan sanayi kuruluşu Toyota ile birlikte çalışacak.

Gerçekleşen törende konuşan Toyota Otomotiv Sanayi Türkiye Genel Müdür ve CEO’su Hiroshi Kato, ”Ürettiğimiz araçların yüksek kalitesi sayesinde bu önemli projeye Toyota Otomotiv Sanayi Türkiye atandı. Bu Toyota’nın fabrikamıza olan bakışının ve güveninin en önemli göstergesidir."

"Sadece Avrupa’da değil, global düzeyde de en iyi fabrikalardan biriyiz. Çalışmalarımızın bir ödülü olarak, bugünkü tarihi dönüm noktası, bizim için yeni bir dönemin başlangıcını işaret ediyor. Toyota C-HR ile şirketimizin Türkiye’nin önde gelen ihracatçıları arasındaki konumu daha da ileriye taşınacak." dedi.



Toyota Motor Avrupa Genel Müdür ve CEO’su Dr Johan van Zyl ise “Crossover segmenti çok hızlı bir şekilde büyüyor. Toyota, C-HR ile kompakt crossover pazarına çok güçlü bir giriş yapmış olacak. Hibrit teknolojisi, Avrupa ve global stratejimizin temelini oluşturuyor. 2020 yılına kadar, Avrupa’da sattığımız her iki araçtan birinin hibrit motorlu olmasını planlıyoruz. Toyota C-HR, bu hedefe ulaşmamıza çok büyük katkı sağlayacak." ifadesini kullandı.

Toyota Motor Corporation İcra Komitesi Üyesi Moritaka Yoshida ise “Toyota, üçüncü ve yepyeni bir modeli Türkiye’de üretme kararı aldığında, bu benim için hiç sürpriz olmadı. Toyota global anlamda, Toyota Türkiye’nin kalite konusundaki üstünlüğünü, çalışma azmini ve güvenli çalışma konularına olan bağlılığını takdirle karşılıyor."

"Bu yeni modelle birlikte, küresel üretim haritasında Toyota Türkiye’nin artan önemini de belirtmek istiyorum. Bize göre otomobil üretimi anlamında Türkiye gerçekten önemli ve doğru bir yer. Sonuç olarak, biz Toyota Türkiye’nin Toyota C-HR’ı sadece Avrupa için değil, dünyanın başka bölgeleri için de üretebileceğine güvendik ve inandık." şeklinde konuştu.






Biraz Toyota C-HR'den bahsedelim. Sportif görünümlü crossover, dört silindire sahip 1.8 litrelik hibrit motorla sunulacak. Bu motorun kullanıldığı diğer modellerde elde edilen güç değeri 122 bg (90 kW). İddialara göre Toyota yöneticileri, ilerleyen zamanlarda CH-R gamına yüksek performanslı bir verisyon da eklemek istiyor. C-HR'nin Nürburgring 24 Saat yarışlarında yarıştırılmak istenmesi, bu söylentiyi destekler nitelikte. Etkinlikte mücadele edecek versiyonda 178 bg (133 kW) güç üretebilen dört silindirli 1.5 litrelik bir motor kullanılmıştı.

C-HR'de Toyota'nın Safety Sense P adlı sürüş yardım asistanları standart olarak gelecek. Teknoloji bünyesinde çarpışma öncesi frenleme, şeritten çıkma uyarısı, otomatik uzun farlar ve radar destekli hız sabitleyici gibi özellikler bulunuyor. Kör nokta uyarı sistemi ve arka karşı trafik uyarısı gibi teknolojik özellikler de alıcıların edinebileceği güvenlik donanımları arasında yer alıyor.

Küçük CUV modeli Honda HR-V, Nissan Juke, Mazda CX-3 ve Jeep Renegade gibi modellerin bulunduğu rekabetçi segmente giriş yapacak.