Durur hâlde aniden hareket etme sorunu sadece 94 aracı etkiledi.

Toyota, 2017 model GT86 spor coupe aracının 94 örneğini geri çağırdı. Bu duyuruda önemli olan araç sayısı değil, çağrının nedeni - Japon üretici etkilenen araçların satış öncesi gerçekleştirilen inceleme esnasında otomatik şanzıman güvenlik kilidi konektörlerinin bağlanmamış olabileceğini söyledi. Bu durumda araçların P (Park) vitesi haricinde diğer modlarda kilidin açılarak kaza riskini arttırma ihtimali bulunuyor. Ayrıca bu durum federal yasalara da aykırı.

94 aracın sahiplerine önümüzdeki sene ocak ayında bildiri yollanacak ve insanların otomobillerini bayiye götürmeleri istenecek. Araçlara yapılacak inceleme sonrasında gerekli olması durumunda konektörler ücretsiz olarak birleştirilecek. Toyota, anahtar ve çalıştırma butonuna sahip modellerin bu durumdan etkilenmediğini belirtti.

İlginç bir şekilde buna oldukça benzeyen bir sorun GT86'nın Scion FR-S adıyla satıldığı dönemde de ortaya çıkmıştı. Şubat ayında artık piyasada bulunmayan Scion markası 2013 ve 2016 model yılları arasında üretilen FR-S'in 26,000 örneğini otomatik şanzımanlı modellerin güvenlik kilidi bağlantısı olmaması gerekçesiyle geri çağırmıştı. Firmanın sorunun Toyota ve Scion satış öncesi inceleme süreçlerinde ortaya çıktığının altını çizerek bu sıkıntıdan Subaru modellerinin etkilenmediğini açıkladı.

Toyota'nın yakın zamanda yeni jenerasyon GT86 üzerinde çalışmaya başlaması bekleniyor. Şu noktada spor otomobilin Subaru ile geliştirilip geliştirilmeyeceği bilinmiyor ancak GT86'nın yeni bir versiyona kavuşacağını daha önce öğrenmiştik. Toyota Avrupa'nın başındaki isim Karl Schlicht, Autocar'a bu ay içerisinde verdiği röportajda GT86'nın hayatına devam edeceğini ve yeni neslin 2019'da geleceğini söylemişti. Şu anda markanın spor otomobil yelpazesinin tepesinde yer alan GT86, uzun süredir beklenen Supra veliahtının altına yerleşecek.