Takımın 3 pilotu da 8-11 Haziran’daki çakıllı Sardunya adası pistine meydan okudu.

WRC Dünya Ralli Şampiyonasında yeni bir çakıllı zemin yarışı İtalya’da bu hafta sonu yapılacak.

Ralli Italia Sardegna da, Toyota takımı ilk sezonunda Yaris WRC aracını geliştirmeye devam ediyor ve üst üste üçüncü kez, Jari-Matti Latvala, Juho Hänninen ve Esapekka Lappi'nin araç sürdüğü yarışta puan toplayacak.

Sardunya rallisi 8-11 Haziran’da başlıyor.

Lappi'nin arabası, bu yarışta da Yaris WRC'nin gelişimini hızlandırmaya yardımcı olmak için tasarlanmış bir test ve geliştirme otomobili olacak.

Araba 11 (Juho Hänninen, Kaj Lindström)

Ralli Italia Sardegna, hızlı ve dar aşamalarda ince ve kumlu çakıllarla kaplıdır.

Yoldaki görünmez kayalar ve yolun kenarındaki ağaçlar, pilotlara sürpriz yapabilir.

Sıcaklık adada genellikle yüksek olabilir, bu da otomobillerde ve lastiklerde sıkıntı yaratır.

Mitingin yarışı, Sardunya'nın batı kıyısındaki Alghero'da gerçekleşecek.

Perşembe akşamı süper özel bir aşamadan sonra ekipler, klasik Terranova ve Monte Olia etaplarına katılacak.

Cumartesi, 143,16 kilometre uzunluğundaki en uzun gün, üç etaptan oluşacak.

Pazar günü Sassari-Argentiera'nın mitingi sona erecek.

Alıntılar : Tommi Mäkinen (Takım Direktörü)

"Portekiz'den sonra Sardunya'da artık çok zorlu bir yarışımız var.

Arabalarımız Portekiz'dekilere göre çok farklı olmasa da, İtalya'da yararlı olmasını umduğumuz bazı şeyler öğrendik.

Sardunya sıcak ve taşlı zemine sahip lastiklerde bir delinme riski var.

Ancak sürücüler çok profesyonel ve ne yapacaklarını biliyorlar.

Finişte üç arabayı da görmek isterim ve puan toplayabilirsek, iyi olur.

Jari-Matti Latvala (Sürücü araba 10)

"Mitinge katılmak için sabırsızlanıyorum, ancak Portekiz'den daha sıcak ve daha kaygan olacak.

Yolda taşlar çok sivri, buda lastiğinizi delip patlabilir veya amortisörler hasar görebilir.

Bunu önlemek için sürüş tarzınız ve yapabileceğiniz bazı şeyler var: köşelerin iç kısımlarındaki kayalara çok dikkat etmeniz gerekiyor. "

Juho Hänninen (sürücü 11)

"Arjantin'e gitmeden önce Sardunya'da iki günlük bir test yaptık.

Bu oldukça uzun zaman önceydi ve tabii ki koşullar çok daha serindi ama yine de yolların nasıl bir şey olduğunu iyi bir fikir verdi. "

Esapekka Lappi (Sürücü arabası 12)

"Sardunya, her zaman tam hızdan çok yarışta kalma konusundaki mitinglerden biri olmuştur: Sadece problemsiz bir miting yapmak ve bitirmek istiyorum.

Sanırım arabada bazı yeni parçalar deniyorum, işim ekip için veri toplamak ve daha fazla deneyim kazanmak.

Sardunya'dan önce, arabayı nasıl kurabileceğime dair daha fazla fikir sahibi olmak için Finlandiya'da bir günlük test yaptık.

Açıkçası, Finlandiya Sardunya ile aynı değil, ancak yaklaşık 150 kilometre yaptım, bu da sadece farklı süspansiyon ayarlarını denemek için kullanışlı oldu. "

İstatistikler (Rally Italia Sardegna):

Yıl	Jari-Matti Latvala	Juho Hänninen	Esapekka Lappi
2016	2	-	21
2015	6	-	17
2014	3	DNF	-
2013	3	-	-
2012	12	-	-
2011	18	8	-

2017 FIA Dünya Ralli Şampiyonası, altııncı sonrası sürücüler için:

1 Sebastien Ogier 128
2 Thierry Neuville 106
3 Jari-Matti Latvala 88
4 Ott Tanak 83
5 Dani Sordo 66
6 Elfyn Evans 53
7 Craig Breen 43
8 Hayden Paddon 33
9 Kris Meeke 27
10 Juho Hänninen 21
17 Esapekka Lappi 3

Altı ay sonra üreticiler için 2017 FIA Dünya Ralli Şampiyonası:


1 M-Sport Dünya Ralli Takımı                                     199 
2 Hyundai Motorsport                                                   173 
3 TOYOTA GAZOO Yarış WRT                                  113
4 Citroen Toplam Abu Dhabi Dünya Ralli Takımı         85

:::