Toro Rosso takım patronu Franz Tost, 2019 yılında motor cezası almayı beklediklerini kabul etmesine karşın, şimdilik bu konuya odaklanmadıklarını söyledi.

Toro Rosso geçen yıl Honda motoruna geçti ve Bahreyn Grand Prix'sinde dördüncü olmasına rağmen gridin en çok motor cezası alan takımı oldu.

2015, 2016 ve 2017 yıllarında da benzer şekilde en çok grid cezası alan iki üreticiden birisi olan Honda'nın 2019'da neler yapacağı büyük merak konusu.

Yeni sezonda tıpkı geçen yıl olduğu gibi üç içten yanmalı motor, üç turbo ve üç MGU-H ünitesinin yanı sıra iki kontrol elektroniği ve enerji depolama ünitesi kullanılabilecek.

Olası cezalar hakkında konuşan Toro Rosso patronu Franz Tost, "Her şeyden önce yeni motorun ne durumda olduğunu görmek için test yapmamız gerekiyor."

"Sonrasında olası cezalar hakkında konuşabiliriz. Şimdilik bu konu hakkında konuşmak için çok erken ."

"Honda ile çalışmak istememizin sebebi, şirketin çok büyük bir potansiyele sahip olduğuna inanmamız. Bu harika bir motor sporları geçmişi olan dünya çapında çok iyi bilinen bir otomobil üreticisi."

"Toro Rosso olarak böylesine özel bir partnerle çalışmak bizim için gurur verici." dedi.

Honda yeni sezonda 2015'teki dönüşünden bu yana ilk kez iki takım ve dört farklı araca motor sağlayacak.

tr.motorsport.com