Toro Rosso, Brendon Hartley'nin Silverstone'daki 3. antrenman seansında ciddi bir kaza yapmasına sebep olan süspansiyon sorununu hâlâ araştırıyor.

Takım Silverstone'da her ne kadar STR13'te yeni versiyon bir süspansiyon kullansa da, sorunun sebebi yeni versiyon değildi.

Ancak önlem amaçlı olarak Pierre Gasly, sıralamalarda ve yarışta eski versiyon süspansiyona geri döndü ve herhangi bir sorun yaşamadı.

Pazar günü Hartley için eski süspansiyonun olduğu yedek şasi hazırlandı, ancak sistem ile ilgili bir sorun sebebiyle sadece bir tur atabildi ve yarışa veda etti.

Takımın teknik patronu James Key, "Sorun yaşadığımız parça yeni versiyon ile ilgili değildi. Her ne kadar sorun yeni versiyon ile bağlantılı olmasa da önlem amaçlı eski versiyona geçtik." dedi.

Key, yaşanan sorunun kendileri için sürpriz olduğunu belirtti.

"Hâlâ araştırıyoruz ve anlamaya çalışıyoruz. Hiçbir sorun yaşamamıştık, sorunsuz dokuz yarış tamamladık."

"Evet, Avusturya'dan kalma bir rot hasarı vardı, ancak birçok sürücünün aracında hasar oldu ve bu kerblerden birinde berbat bir darbe aldık."

"Böyle bir şey görmedik, tasarlandığı sınırlar çerçevesinde tüm yük sol ön süspansiyona biniyordu. Bu rotu önceki gün de kullandık, hatta Kanada'da ve Bahreyn'de de kullandık."

"Kalite kontrolden geçti, test edildi ve her şey iyiydi. Bu yüzden böylesine normal bir parçada böyle bir sorun çıkması çok garip. Önceden bir hasar olup olmadığını anlamalıyız."

Kaza sonrası parçalar toplandı ve inceleniyor.

“Fabrikaya geri gönderildiler, hepsi karantinaya alındı, adli incelemeden geçecekler, böylece çarpma hasarının ne olduğunu, potansiyel sorunun ne olduğunu, sorunun nasıl gerçekleşeceğine dair ipuçlarını ve olası sonuçları ele almak için çeşitli seçeneklerimiz var."

Pierre ile sorunsuz 52 tur geçirdik yarışta, öyle gözüküyor ki tek seferlik bir şeydi. Sebeplerini anlamamız gerekiyor, ancak varsayım yapmak çok zor."

"Brendon çok şanslıydı, onunla ilgili bir durum yoktu, ancak hafta sonunu olumsuz etkiledi. Yine de önemli olan onun iyi olmasıydı ve kaza anında araç yapması gerekeni yaptı."

Key ayrıca, Hartley'nin erken yarış dışı kalmasının, takımın STR13'ü çok hızlı bir şekilde toparlamak zorunda olduğu için olduğunu söyledi.

"Mekanikerler harika bir iş çıkardı, çünkü gece yarısı aracı sıfırdan inşa ettiler."

"Sistemler ile ilgili bir sorun aracı ilk çalıştırdığımızda ortaya çıkmamıştı, ancak ilk keşif turlarında sorun kendini gösterdi."

"Bu sebeple pitten geç çıkmamıza sebep oldu. Yarım tur geriye düşmüştük, ancak sorun çözülemedi."

tr.motorsport.com