Test pilotunun gözünden Senna’nın frenleme ve hızlanma tekniği
1990’da McLaren’da test pilotu olan Jonathan Palmer, Senna’nın nasıl daha hızlı olduğunu anlatıyor.
Palmer ismi yabancı gelmemiş olabilir, evet, geçtiğimiz yıllarda Renault’da yarışan Jolyon Palmer’in babası.
Önce videoyu izleyin, sonra alt kısımdan videodan kesitlerle birlikte Palmer’in söylediklerini yazıya dökeceğim.
Formula 1’de Ayrton’a karşı 6 yıl yarıştım, 1990’da McLaren’a test pilotu olarak katılana kadar onun tam olarak ne kadar hızlı olduğunu ve bunu tam olarak nasıl yaptığını anlayamamıştım.
O günlerde bir Avrupa pistine, Monza veya Estoril’e üç günlük test için gidiyorduk. Normalde ilk bir veya iki günde ben turluyordum ve iyi olduğunu söyleyebileceğim turlar atıyordum. Senna geliyordu ve 10 tur içinde benden 1 saniye daha hızlı oluyordu.
Peki o bunu nasıl yapıyor?
Görüntülere bakarak anlamanız zor. Ancak sürücünün araç kontrollerini nasıl kullandığını gösteren veri kayıtlarına bakarsak Senna’nın tekniğinin örnekleri görülebiliyor.
Önce bir viraj öncesindeki frenlemesine bakalım, mavi çizgi benim frenlememi gösteriyor. Kırmızı olan ise Ayrton’un frenlemesi.
Burada açıkça görülüyor ki, açıkça benim kadar sert ve uzun süre boyunca fren yapmıyor. Sonuç olarak viraja daha hızlı giriyor.
Viraj çıkışındaki hızlanmada ise, Senna’nın kendine özgü tekniği açıkça görülüyor. Ben gazı giderek açmayı tercih ederken, Ayrton hiç vakit kaybetmeden gaz pedalına yüklenmeye başlıyor ve çok daha erken tam gaz veriyor. Böylece çıkışta da daha hızlı oluyor.
Bu ikisini bir araya getirdiğinizde tek bir pist bölümünde 0.2 saniye kazanabiliyor. Bu da tüm turun sadece küçük bir parçası.