Sezona baskın başlamalarına rağmen,Mercedes araçlarını geliştirmeye devam ederek sahip oldukları avantajı olabildiğince uzun tutmaya çalışıyor.Monako için ön kanatta uç plakalarını yenilediler.Kanadın arkasında (1) göze çarpan bir değişiklik vardı,bu değişiklikle takım hava akımının ön lastiklerin dış tarafından gitmesini sağladı.Yeni kurallara göre her iki taraftanda 75’er milimetre daralan kanatlarla bu yenilik yerden gelen havanın daha düşük bir basınç oluşturarak hava akımını daha iyi kullanmayı amaçladı.Yeni köşeli kanatçık (2) uç plakada yapılmış olan değişiklikle uyumlu şekilde çalışıyor.Ön kanadın dış bölümündeki ana planya da (3) değişime uğramış.Yükseltilmiş çıkıntıyla beraber daha fazla keskinliğe sahip olmuş.Hava akımını daha verimli hale getirmek için bu kıvrımlı yapı ön kanatta hava akımının ayrılmasını sağlayarak (lastiğin etrafına ve ya süspansiyon kollarının üzerinden arka tarafa) fazladan oluşabilecek downforce oranını azaltıyor.